Paris intends expulsar os grandes SUVs aumentando as taxas de estacionamento
Paris pretende expulsar os grandes SUVs aumentando as taxas de estacionamento uma forma de desinchar as ruas e os bolsos dos condutores
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PARIS, 22 de novembro (ANBLE) – Paris tem como objetivo afastar os grandes veículos utilitários esportivos (SUVs) do centro da cidade, aumentando as taxas de estacionamento para carros pesados na capital francesa, e planeja uma votação dos cidadãos sobre a proposta no início do próximo ano.
Após proibir scooters alugados em setembro, após uma votação dos cidadãos, Paris irá realizar um referendo local em 4 de fevereiro sobre “o lugar dos SUVs na capital”.
Como os SUVs podem ser difíceis de distinguir de outros modelos, a prefeitura deseja introduzir taxas de estacionamento mais altas para carros com motor térmico com peso acima de 1,6 toneladas e para veículos elétricos com peso superior a duas toneladas. Para determinar o peso de um carro, leitores de placas lerão e conectam ao modelo e peso do veículo.
“Precisamos reduzir o número e o tamanho dos carros na cidade, por isso submeteremos à votação a questão de qual espaço deve haver para esse tipo de veículo em Paris,” disse o vice-prefeito David Belliard, do partido ecologista ANBLE.
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Sob a prefeita Anne Hidalgo, Paris tem aumentado a pressão sobre os motoristas ao aumentar os custos de estacionamento e proibir gradualmente os veículos a diesel, ao mesmo tempo que amplia a rede de ciclovias na capital congestionada.
“(A votação dos SUVs) é para dizer a todos aqueles que continuam a usar seus carros particulares porque são os mais ricos: Não! Daqui a alguns anos, em alguns meses, eles não serão bem-vindos em Paris com esse tipo de comportamento,” disse Belliard.
Ele disse que Paris também desejava que os fabricantes de automóveis parem de produzir esse tipo de veículo porque eram muito caros, poluentes demais e inadequados para centros urbanos apertados.
O presidente da associação de motoristas de Paris, Philippe Noziere, disse que, se os carros estão mais pesados e volumosos do que antes, é por razões de segurança e conforto.
“Os fabricantes fizeram grandes esforços com esses veículos. É claro que isso resultou em um peso extra,” ele disse.
Henri Duret, morador de Paris, tem pouca simpatia pelos SUVs.
“Eles são um símbolo de outra era …, um símbolo de esmagar os outros. Por ser um carro mais pesado, consome mais combustível e, portanto, polui mais. Então acho justo taxá-los mais,” ele disse.
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