O momento de quase colisão em que um piloto da American Airlines teve que puxar bruscamente o avião para cima em 700 pés para evitar uma colisão com um voo da United no ar.
Piloto da American Airlines evita colisão com voo da United no ar.
- Um controlador de tráfego aéreo direcionou um voo da United perigosamente próximo a um avião da American em julho.
- O piloto americano puxou o avião para cima para evitar uma possível colisão, segundo o The New York Times.
- O Times relatou que isso foi apenas um dos vários incidentes recentes de quase colisão envolvendo grandes companhias aéreas dos EUA.
Um piloto da American Airlines teve que puxar seu avião para cima em 700 pés para evitar colidir com um voo da United em julho, de acordo com uma investigação publicada na segunda-feira pelo The New York Times.
O Times descobriu que incidentes de quase colisão estavam ocorrendo várias vezes por semana nos EUA – muito mais do que se sabia publicamente. O relatório levantou preocupações sobre a indústria aérea americana, que tem uma reputação de segurança. Um controlador de tráfego aéreo disse ao veículo de comunicação: “É apenas uma questão de tempo antes que algo catastrófico aconteça”.
Gráficos incluídos no relatório demonstraram o quão próximos alguns desses incidentes têm sido.
Para o incidente envolvendo os voos da American e United, o Times relatou que um controlador de tráfego aéreo havia direcionado o voo da United para ir “perigosamente próximo” ao avião da American por engano. Um alarme de colisão soou na cabine do avião da American, um Airbus A321.
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O gráfico que acompanha mostrou que cada avião estava em uma trajetória reta para potencialmente colidir quando o voo da American subiu mais alto no ar. O avião americano então voou acima do ponto de possível contato, com o voo da United passando por baixo logo em seguida.
Este foi um dos vários incidentes de quase colisão que o Times disse terem ocorrido neste verão envolvendo grandes companhias aéreas dos EUA, várias das quais disseram ao veículo de comunicação que estão comprometidas com a segurança e destacaram a falta de acidentes na indústria.
Quando contatada pelo Insider, a United reconheceu o incidente, afirmando que os aviões estavam “a mais de três milhas de distância quando essa situação foi resolvida”. O Times informou que o voo da American estava viajando a 500 mph – ou cerca de 8,3 milhas por minuto – quando o incidente ocorreu.
A United também observou que a Administração Federal de Aviação define uma “quase colisão no ar” como quando as aeronaves se aproximam a menos de 500 pés uma da outra ou quando “é recebido um relatório de um piloto ou um membro da tripulação de voo afirmando que existia um perigo de colisão entre duas ou mais aeronaves”.
A American não respondeu imediatamente ao pedido de comentário do Insider.
A investigação do Times afirmou que o erro humano é frequentemente a causa de incidentes de quase colisão, citando erros cometidos por controladores de tráfego aéreo como uma das questões.
A indústria de viagens aéreas dos EUA tem enfrentado uma escassez nacional de controladores de tráfego aéreo, com um relatório do governo divulgado em junho constatando que 77% das instalações críticas de controle de tráfego aéreo estavam com falta de pessoal, como relatado anteriormente por Hannah Towey do Insider.
