O que aconteceu para interromper a produção da Toyota no Japão?
Por que a produção da Toyota no Japão foi interrompida?
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30 de agosto (ANBLE) – A Toyota Motor (7203.T) está retomando a produção em suas fábricas no Japão na quarta-feira, após uma falha no sistema de computador que processa pedidos de peças de veículos na terça-feira, o que levou ao fechamento de 14 plantas de montagem.
A interrupção paralisou um sistema que é fundamental para a produção enxuta da Toyota, uma maneira de reduzir o inventário e maximizar a eficiência da produção que a montadora japonesa pioneirou e seus concorrentes amplamente adotaram.
O QUE ACONTECEU PARA PARALISAR A PRODUÇÃO DA TOYOTA NO JAPÃO?
Não está claro o que causou a interrupção do sistema, e a Toyota não forneceu detalhes sobre o que deu errado. A empresa disse que a causa não foi um ciberataque.
Em fevereiro do ano passado, a Toyota também teve que fechar as mesmas 14 fábricas no Japão quando um de seus fornecedores, a Kojima Industries, que fornece peças de plástico e componentes eletrônicos para a Toyota, informou que um de seus servidores de arquivos havia sido infectado por um vírus que continha uma mensagem ameaçadora não divulgada.
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Esse ataque levantou questões sobre a cibersegurança da cadeia de suprimentos do Japão.
QUAL É O IMPACTO DA PERDA DE UM DIA DE PRODUÇÃO?
A produção da Toyota tem se recuperado este ano, então a interrupção pode ser potencialmente mais custosa do que o fechamento de 2022.
A produção doméstica da Toyota aumentou 29% no primeiro semestre deste ano, o primeiro aumento desse tipo em dois anos. A Toyota fabrica uma ampla gama de veículos no Japão, desde o econômico Yaris até seus modelos mais caros, incluindo carros de luxo da marca Lexus.
A produção da Toyota no Japão – cerca de um terço de sua produção global – teve uma média de cerca de 13.500 veículos por dia no primeiro semestre do ano, de acordo com cálculos da ANBLE. Isso exclui veículos das montadoras do grupo Daihatsu e Hino.
Seu preço médio de venda global no trimestre mais recente foi equivalente a US$ 26.384, com base em seu relatório financeiro. Usando isso como uma referência, um dia inteiro de produção nas 14 fábricas equivaleria a US$ 356 milhões em receita.
A Toyota não informou como ou se buscará recuperar a produção perdida.
O QUE É O SISTEMA DE PRODUÇÃO E GESTÃO DE FORNECEDORES DA TOYOTA?
A Toyota essencialmente inventou a montagem moderna de automóveis com seu sistema “kanban” para notificar os fornecedores sobre quais peças são necessárias, onde e quando, a fim de minimizar o estoque.
“Kanban” significa placa de sinalização em japonês, e o engenheiro da Toyota e posteriormente executivo, Taichi Ono, que desenvolveu o sistema, se inspirou ao observar uma rede de supermercados americana, Piggly Wiggly, gerenciar seu estoque nas prateleiras durante uma viagem aos Estados Unidos na década de 1950.
O sistema de produção enxuta e entrega just-in-time de peças da Toyota foi adotado em toda a indústria automobilística e amplamente estudado. Ele passou de um sistema de cartões impressos que gerenciava o fluxo de trabalho do fornecedor para um sistema baseado na internet “e-kanban” há mais de 20 anos.
O sistema kanban da Toyota, que depende de sinais visuais simples para organizar o fluxo de trabalho, foi adotado por outras indústrias, incluindo o desenvolvimento de software.
QUAIS OUTROS PROBLEMAS A TOYOTA ENFRENTOU DESDE A TRANSIÇÃO DE LIDERANÇA?
Koji Sato assumiu como CEO da Toyota em abril, sucedendo o presidente Akio Toyoda.
Nos meses seguintes, mesmo quando a empresa busca reformular sua abordagem em relação aos veículos elétricos e aos desafios de fabricação relacionados, com foco na líder de VE dos EUA, Tesla (TSLA.O), também relatou algumas falhas constrangedoras.
Em abril, a Toyota informou que a afiliada Daihatsu havia adulterado uma parte da porta em testes de segurança em colisões laterais para cerca de 88.000 carros pequenos, a maioria dos quais foi vendida sob a marca Toyota.
Em maio, a Toyota informou que havia exposto inadvertidamente dados de clientes na internet de mais de 2 milhões de proprietários de carros da Toyota devido a um erro na configuração de um sistema baseado em nuvem que utiliza para rastrear serviços.
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