Os proprietários de veículos elétricos estão cansados de postos de carregamento que não possuem banheiros, lanches e até mesmo latas de lixo.

Proprietários de veículos elétricos querem postos de carregamento com mais comodidades.

• Parar para carregar um carro elétrico não é como abastecer com gasolina.
• As estações de recarga de veículos elétricos às vezes não possuem comodidades simples, como banheiros 24 horas, alimentos e lixeiras.
• As redes de recarga precisam melhorar a experiência se quiserem que mais pessoas comprem carros elétricos.

Em uma viagem recente de carro elétrico, parei para recarregar em uma estação de recarga. A recarga ocorreu sem problemas – e nem sempre é assim nos primeiros dias com alguns problemas. Então percebi que precisava usar o banheiro.

Mas havia um problema. O shopping center próximo estava fechado à noite. Às 22h, uma hora totalmente razoável para uma viagem, não havia lugar a uma curta distância para parar e usar o banheiro – muito menos pegar um pacote de batatas fritas e um café. Pelo que pude perceber, o local estava deserto.

Então pulei por cima de uma grade de proteção, entrei em alguns arbustos e, bem, você sabe o resto. Os lanches teriam que esperar.

Suspeito que não sou o único motorista de veículo elétrico que arriscou uma acusação de indecência pública durante o que seria uma parada rotineira em um carro convencional. Isso ocorre porque as estações de recarga hoje muitas vezes não possuem comodidades básicas que damos como garantidas nos postos de gasolina: coisas como banheiros, cobertura contra chuva e sol, opções de alimentos e até mesmo lixeiras.

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Se os carros elétricos realmente serão o futuro, especialistas disseram à Insider que a experiência nas estações de recarga precisa se tornar muito mais conveniente.

Proprietários de veículos elétricos estão cansados da experiência de recarga

De acordo com a JD Power, uma empresa de pesquisa que acompanha de perto o sentimento dos consumidores em relação aos veículos elétricos, os motoristas estão constantemente insatisfeitos com a disponibilidade de coisas para fazer enquanto recarregam seus carros. Uma recarga completa geralmente leva cerca de 30 minutos, muito mais tempo do que o tempo para abastecer um tanque completo de gasolina.

“Não posso dizer quantas respostas recebemos de proprietários de veículos elétricos que dizem: ‘Seria muito bom ter uma cobertura para quando estiver chovendo'”, disse Brent Gruber, diretor executivo da prática de VE da empresa, à Insider. “Ou um lugar para sentar e relaxar, ou até mesmo coisas simples como lixeiras para poder limpar meu carro enquanto estou carregando.”

Os proprietários também reclamam que os pontos de recarga estão muito distantes de lugares para comprar alimentos ou fazer compras, disse Gruber. Além disso, as tomadas muitas vezes são relegadas a um canto escuro e mal iluminado de um estacionamento, o que pode ser desconfortável de acessar à noite.

As redes de recarga historicamente instalaram suas tomadas em shoppings, supermercados, bancos, hotéis ou em qualquer outro lugar com espaço extra de estacionamento e proprietários dispostos a fazer um acordo. Eles geralmente não possuem lojas de conveniência como os postos de gasolina, então dependem de outras empresas para fornecer serviços básicos aos seus clientes.

Isso significa que algumas tomadas estão próximas de tudo o que você precisa, enquanto outras são apenas uma conexão de alta voltagem em um estacionamento aleatório. A Electrify America e a EVgo, duas das maiores redes de recarga do país, disseram à Insider que se esforçam para escolher locais com comodidades que tornem o abastecimento mais agradável.

Grande parte da infraestrutura de recarga atual foi construída há anos, quando os veículos elétricos não eram tão populares e escolher cuidadosamente os locais não era tão prioritário quanto instalar as estações, muitas vezes com o objetivo de receber subsídios do governo, disseram os especialistas.

As estações de recarga de veículos elétricos em breve poderão oferecer lounges, restaurantes e até mesmo um cinema drive-in

Os compradores de veículos elétricos devem esperar um melhor acesso a doritos e banheiros à medida que mais cadeias de lojas de conveniência, postos de gasolina e centros de viagens adentram o jogo da recarga, disse Loren McDonald, fundador e CEO da EVAdoption, uma empresa de consultoria da indústria de veículos elétricos.

“No futuro, uma porcentagem muito maior [de pontos de recarga] estará em empresas que já estão no negócio de combustível, serviços e alimentos”, disse ele. “Essa é uma tendência positiva realmente encorajadora que começará a resolver parte disso”.

Brendan Jones, CEO da Blink Charging, que opera suas próprias estações e vende equipamentos de recarga, disse à Insider que sua empresa está melhorando suas comodidades para satisfazer o crescente número de compradores de carros elétricos e ajudar a impulsionar a adoção de VE. No passado, os motoristas de VE eram quase exclusivamente os primeiros adotantes que ficavam emocionados em encontrar qualquer lugar para conectar. Os compradores de hoje têm padrões mais altos.

O Blink tem novos requisitos para possíveis locais, disse Jones, incluindo opções de banheiro e comida que estejam abertas 24 horas e a uma curta caminhada de distância. Além disso, está considerando realocar 30-40 de suas estações mais antigas que não estão adequadas.

“Nós, na Blink, não iremos mais nos associar a ninguém que não tenha essas comodidades básicas”, disse ele.

Algumas empresas estão reinventando a estação de recarga para oferecer ainda mais maneiras de passar o tempo do que um posto de gasolina típico. É uma evolução natural, já que viagens de carro elétrico exigem tanto tempo de espera.

A Electrify America está planejando locais principais com lounges, opções de refeição e lojas. A Tesla tem planos para um diner estilo anos 50 e um cinema drive-in em um de seus Superchargers. A Rove, uma startup, está trabalhando em estações de recarga enormes com mercearias, café fresco e lounges 24/7.

Isso é ótima notícia tanto para o seu tédio quanto para a sua bexiga.

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