Renault estabelece metas para a unidade de VE, diz que não venderá barato

Renault estabelece metas para unidade de VE e afirma que não vai dar carro de graça

PARIS, 15 de novembro (ANBLE) – A fabricante francesa de carros Renault informou na quarta-feira que sua unidade de veículos elétricos, Ampere, que pretende listar no mercado no próximo ano, prevê receitas de 10 bilhões de euros (US$ 10,8 bilhões) em
2025, mais que dobrando para 25 bilhões de euros em 2031.

O grupo estabeleceu metas financeiras para a unidade, incluindo o previsto ponto de equilíbrio em 2025 e uma margem operacional de pelo menos 10% a partir de 2030, antes de um dia de investidores onde espera obter apoio para uma oferta pública inicial prevista para a primavera de 2024.

O plano foi complicado pela demanda mais lenta por veículos elétricos, mercados instáveis e aumento da concorrência chinesa, com fontes próximas ao negócio dizendo à ANBLE no mês passado que a avaliação desejada pelo CEO Luca de Meo de 8 a 10 bilhões de euros parecia excessivamente ambiciosa.

O diretor financeiro Thierry Pieton disse aos repórteres antes da apresentação que a Renault não venderá Ampere barato e tem fluxo de caixa suficiente para continuar financiando, caso não obtenha a avaliação desejada para uma oferta pública inicial.

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“Nós não vamos dar de graça”, disse ele.

Perguntado se a Renault poderia decidir distribuir ações da Ampere para os acionistas existentes em vez de prosseguir com uma oferta pública inicial, ele afirmou: “A Renault está sempre aberta a outras opções para a Ampere, mas a IPO é a opção preferida”.

Fontes próximas ao assunto disseram à ANBLE no mês passado que a empresa provavelmente não seguirá em frente com a IPO se a avaliação geral da Ampere ficar abaixo de 7 bilhões de euros.

Pieton disse que a Renault pretende vender veículos elétricos pelo mesmo preço de seus carros com motor a combustão antes do que seus concorrentes, com os modelos menores de veículos elétricos atingindo a paridade de preços nos próximos dois anos e os maiores até 2027-28.

“Queremos democratizar os veículos elétricos na Europa. Vamos reduzir nossos custos para baixar nossos preços, ao mesmo tempo em que melhoramos nossas margens.”

(US$ 1 = 0,9195 euros)

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