Quase acidentes aéreos têm ocorrido várias vezes por semana, revela relatório.
Report reveals near-air accidents occurring multiple times per week.
- Segundo o New York Times, as companhias aéreas tiveram em média vários incidentes de quase colisão por semana este ano.
- Essa é apenas uma descoberta de uma investigação do New York Times sobre esses incidentes alarmantes.
- Em julho, houve pelo menos 46 incidentes de quase colisão envolvendo aviões comerciais, segundo o relatório.
As colisões quase ocorridas entre aviões têm ganhado destaque nos últimos meses, mas esses incidentes alarmantes têm ocorrido com muito mais frequência do que se pensava anteriormente, descobriu uma investigação do New York Times.
Em média, tem havido vários casos de quase colisões de aviões por semana até agora este ano, segundo o relatório. Em julho, houve pelo menos 46 incidentes de quase colisão envolvendo companhias aéreas comerciais, de acordo com relatórios de segurança da Administração Federal de Aviação revisados pelo Times.
No início deste mês, um voo da Southwest Airlines e um jato particular chegaram a estar a apenas 100 pés de distância um do outro em uma pista de San Diego, o que gerou duas investigações federais. Poucas semanas antes, uma comissária de bordo ficou ferida depois que um voo da Allegiant Air teve que tomar “medidas evasivas” para evitar uma colisão no ar.
Nenhum dos recentes incidentes de quase colisão resultou em fatalidades. As companhias aéreas comerciais dos EUA não tiveram acidentes fatais desde 2009, o que lhes deu a reputação de serem as mais seguras do mundo.
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Após uma série de incidentes quase catastróficos no início deste ano, a FAA criou um comitê de revisão de segurança e realizou uma cúpula de segurança com líderes do setor e organizações trabalhistas. Desde então, a agência tomou seis medidas para avançar em seu objetivo de “zero incidentes graves de quase colisão”, incluindo um investimento de US$ 100 milhões para reduzir as incursões em pistas em 12 aeroportos.
“A FAA e a comunidade da aviação estão buscando o objetivo de zero incidentes graves de quase colisão, um compromisso da Cúpula de Segurança em março”, disse a agência em um comunicado publicado em resposta ao relatório do Times. “Múltiplas camadas de segurança protegem o público viajante, incluindo: Sistemas de Prevenção de Colisões de Tráfego em aeronaves comerciais, tecnologia de segurança de superfície nos maiores aeroportos do país e procedimentos robustos. Controladores de tráfego aéreo e pilotos desempenham papéis críticos.”
Vários dos quase incidentes foram relacionados a erros de controladores de tráfego aéreo, uma força de trabalho gravemente subdimensionada
Os incidentes de quase colisão são frequentemente resultado de erros humanos, como erros cometidos por controladores de tráfego aéreo e pilotos, descobriu a investigação.
Os EUA continuam enfrentando uma escassez de controladores de tráfego aéreo, com 77% das instalações críticas de controle de tráfego aéreo nos EUA com pessoal abaixo do limite recomendado, de acordo com uma auditoria governamental divulgada em junho.
O relatório, publicado pelo Escritório do Inspetor Geral do Departamento de Transporte, concluiu que a “FAA fez esforços limitados para garantir o pessoal adequado de controladores em instalações críticas de controle de tráfego aéreo” e “não tem um plano para lidar” com os desafios de pessoal.
A FAA afirma que contratou 1.500 controladores de tráfego aéreo até agora este ano. Eles se juntarão aos 2.600 controladores que atualmente estão em treinamento, um processo de certificação que pode levar mais de três anos para ser concluído.
Você é um controlador de tráfego aéreo ou está sendo treinado para se tornar um? Tem alguma dica ou história para compartilhar? Envie um e-mail para este repórter em [email protected].
