Rivais da Tesla lutam por pequenas fatias das vendas de veículos elétricos nos EUA
Rivais da Tesla competem por pequenas fatias do mercado de veículos elétricos nos EUA
/cloudfront-us-east-2.images.arcpublishing.com/reuters/XIXBMH6XQJN2DJTRL4M2ML3AKY.jpg)
27 de setembro (ANBLE) – A decisão da Ford Motor de interromper a construção de uma fábrica de baterias de US$ 3,5 bilhões em Michigan destaca um desafio para a crescente quantidade de concorrentes da Tesla no mercado dos Estados Unidos: a Tesla está empurrando a maioria deles para nichos de baixo volume e não lucrativos.
As montadoras globais estão lançando dezenas de novos veículos elétricos nos Estados Unidos e investindo bilhões de dólares em novas fábricas de veículos elétricos e baterias. Mas poucos deles, além dos modelos Y e 3 da Tesla, estão vendendo em volumes suficientemente altos para sustentar uma fábrica de montagem em grande escala, de acordo com uma análise da ANBLE dos dados de vendas de veículos elétricos nos EUA nos primeiros seis meses de 2023.
Considerando cada marca separadamente, a Tesla superou seus próximos 19 concorrentes por 10 para um ou mais durante o primeiro semestre, de acordo com dados da S&P Global Mobility.
- O CEO do Spotify, Daniel Ek, afirma que o mundo conheceu três versõ...
- Implementar IA em seu negócio requer seguir a regra 80/20 de organi...
- Ganhe até 110.000 milhas Delta SkyMiles com os Cartões de Negócios ...
A Tesla vendeu 325.291 veículos nos Estados Unidos de janeiro a junho. A marca Chevrolet, da General Motors (GM.N), com seu Bolt EV envelhecido, ficou em segundo lugar distante, com 34.943 vendas, seguida por Ford, Hyundai (005380.KS) e Rivian (RIVN.O).
Considerando cada modelo, os quatro modelos da Tesla ficaram entre os 12 primeiros, com o modelo Y e o modelo 3 ocupando os primeiros lugares, com vendas de 200.000 e 160.000 unidades, respectivamente.
Em comparação, o Bolt vendeu 35.000 unidades e o Mustang Mach E da Ford registrou 13.600 unidades – longe de serem volumes suficientes para preencher uma fábrica de montagem típica, que precisa operar com capacidade de 80% ou mais para ser lucrativa.
As vendas de veículos eletrificados, incluindo híbridos plug-in e veículos a célula de combustível, capturaram 8,9% do mercado dos Estados Unidos durante o primeiro semestre de 2023, um aumento de 2,6 pontos percentuais em relação ao ano anterior, de acordo com dados compilados pela Alliance for Automotive Innovation, um grupo comercial do setor.
No entanto, essa participação de mercado foi dividida entre 103 modelos diferentes, de acordo com o último relatório trimestral da Alliance sobre o mercado de veículos elétricos.
A decisão da Ford de pausar o trabalho em uma fábrica de baterias de veículos elétricos de US$ 3,5 bilhões em Michigan ocorre enquanto alguns analistas questionam se o mercado de veículos elétricos dos EUA crescerá rápido o suficiente para sustentar todas as novas operações de baterias e montagem lançadas ou em construção.
Em julho, a Ford previu um prejuízo anual de US$ 4,5 bilhões em sua unidade de veículos elétricos – 50% a mais do que o projetado no início deste ano – e disse que estava reduzindo a produção de veículos elétricos.
A montadora dos EUA, assim como várias concorrentes, comprometeu bilhões de dólares para construir fábricas adicionais de veículos elétricos e baterias nos EUA.
Em uma apresentação para a imprensa na terça-feira, a Cox Automotive observou que a Tesla perdeu parte de sua participação nas vendas de veículos elétricos nos EUA este ano à medida que mais concorrentes entraram no mercado, mas ainda detém quase dois terços de todas as vendas de veículos elétricos. Nenhuma outra marca possui mais de 10%.
A Cox estima que as vendas de veículos elétricos aumentarão para 8% do total de vendas de veículos nos EUA no terceiro trimestre, ante cerca de 6,5% no ano anterior.
Parte desse crescimento provavelmente foi impulsionado pela queda nos preços, uma tendência impulsionada pela Tesla, que está usando suas margens de lucro superiores para reduzir os preços e expandir as vendas. A Cox afirmou que o preço médio de varejo dos veículos elétricos caiu para US$ 53.376 em julho de 2023, ante uma alta de quase US$ 70.000 no ano anterior.
