Rival da Tesla, a Xpeng mata dois coelhos com uma cajadada só ao fechar acordo com o gigante de transporte por aplicativo chinês Didi.
Rival da Tesla, a Xpeng fecha acordo com Didi, gigante chinês de transporte por aplicativo.
O acordo de troca de ações no valor de HK$5,84 bilhões (US$744 milhões) fará com que a Didi adquira uma participação de 3,25% na Xpeng, de acordo com um arquivamento na bolsa de valores na segunda-feira. As ações da Xpeng dispararam mais de 16% nas negociações em Hong Kong antes de reduzir os ganhos para fechar 11% mais alto. Os recibos de depósito americanos da empresa ganharam 5% às 4h27 em Nova York.
Como parte do acordo, a Xpeng planeja lançar uma nova marca de veículos elétricos em parceria com a Didi em 2024. Batizados de Projeto “MONA”, os carros terão como alvo o segmento de mercado de massa com um preço de cerca de 150.000 yuan, ou cerca de US$20.000. A parceria ocorre pouco mais de um mês depois que a Xpeng recebeu um investimento de US$700 milhões da gigante automobilística alemã Volkswagen AG para desenvolver conjuntamente veículos elétricos para o mercado chinês, e deve ajudar a aliviar as preocupações dos investidores com as vendas lentas diante da intensa concorrência de empresas como Nio Inc., BYD Co. e Tesla Inc.
A Xpeng, que investiu pesadamente em recursos de direção autônoma, disse que explorará colaborações com a Didi em gerenciamento de frota, marketing, seguro, instalações de carregamento, robô-táxis e mercados internacionais.
Para a Didi, o acordo marca uma retirada do negócio de fabricação de carros, que já foi considerado um potencial impulsionador de crescimento para a empresa de transporte de passageiros.
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Líderes de tecnologia chineses, incluindo a Didi e a Xiaomi Corp., têm tentado entrar no mercado de veículos elétricos intensivo em capital, apostando em tornar os carros mais “inteligentes” com direção autônoma e outros recursos interativos personalizados. No entanto, o mercado já superlotado tornou ainda mais difícil para os recém-chegados obter uma licença de fabricação e ganhar participação de mercado.
A Didi, que já foi festejada como campeã nacional que expulsou a Uber Technologies Inc. do país, foi retirada da bolsa de valores de Nova York depois que os reguladores chineses lançaram investigações sobre a segurança de seus dados. A empresa está gradualmente retomando sua expansão de serviços de transporte de passageiros.
Os investidores têm contado com a Didi para sair da “caixa de penalidades”. Mais de um ano depois de sair da Bolsa de Valores de Nova York após a repressão tecnológica de Pequim, a empresa chinesa de transporte de passageiros tem um valor de mercado de cerca de US$15 bilhões. Isso é maior do que a maioria das empresas cujas ações são negociadas principalmente no mercado de balcão nos EUA, e até mesmo a coloca entre as principais empresas listadas na NYSE (Bolsa de Valores de Nova York), segundo dados compilados pela Bloomberg.
A Xpeng, de nove anos, acaba de relatar um prejuízo trimestral maior do que o esperado, pois luta para aumentar as entregas. A empresa tem causado preocupação entre os investidores com sua queda nas vendas e margens fracas, e foi forçada a adiar sua meta de lucratividade e reformular a gestão interna.
A Didi poderá aumentar sua participação na Xpeng para 5% se a nova marca de mercado de massa atingir 100.000 entregas por dois anos consecutivos, de acordo com o acordo.
