RTX alerta para uma cobrança de US$ 3 bilhões no 3º trimestre devido a um problema no motor
RTX alerta para cobrança de US$ 3 bilhões no 3º trimestre por problema no motor
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11 de setembro (ANBLE) – O fornecedor aeroespacial RTX (RTX.N) informou na segunda-feira que 600 a 700 motores turbofan (GTF) que equipam os jatos Airbus (AIR.PA) A320neo terão de ser removidos para verificações de qualidade, resultando em uma cobrança de US$ 3 bilhões no terceiro trimestre.
A RTX, anteriormente conhecida como Raytheon, espera um impacto pré-imposto de até US$ 3,5 bilhões em seu lucro ao longo dos próximos anos como resultado do problema. A questão também levou a RTX a reduzir sua meta de fluxo de caixa livre de US$ 9 bilhões para cerca de US$ 7,5 bilhões em 2025.
O problema de qualidade está relacionado a uma “condição rara” em pó de metal usado na fabricação de peças do motor, como discos de turbina de alta pressão e discos do compressor de alta pressão, que podem resultar em microfissuras e fadiga.
As ações da empresa, cujos motores GTF alimentam cerca de metade da frota de jatos Airbus A320neo, caíram 4,1% antes do pregão.
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“A remoção acelerada e as visitas adicionais à oficina resultarão em mais aeronaves no solo”, disse a RTX em comunicado.
A empresa espera registrar cerca de US$ 3 bilhões em cobranças pré-imposto no terceiro trimestre, após a participação dos parceiros nas cobranças.
A Pratt & Whitney também está analisando o impacto do problema de qualidade em outros modelos de motores de sua frota, mas espera-se que esse impacto seja muito menor, disse a RTX.
A empresa espera divulgar um boletim de serviço nos próximos 60 dias, estabelecendo um protocolo de inspeção para discos de turbina de alta pressão e discos do compressor. Também planeja aumentar a capacidade de manutenção e aumentar a produção de peças para ajudar a mitigar o impacto nos clientes do GTF, disse a RTX.
A Airbus não respondeu imediatamente a um pedido de comentário.
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