A posição mais fraca da Rússia enfraquece o argumento a favor da ligação de gás Power of Siberia 2 com a China.

A posição comprometida da Rússia enfraquece o argumento da conexão do gasoduto Power of Siberia 2 com a China.

MOSCOU, 30 de outubro (ANBLE) – A Rússia está contando com um novo gasoduto planejado para a China, enquanto busca compensar as vendas de gás perdidas na Europa, mas especialistas do setor veem grandes riscos em torno do projeto e questionam se ele justificará os enormes custos.

A Rússia tem estado em negociações há anos para construir o Power of Siberia-2, que transportará 50 bilhões de metros cúbicos de gás natural por ano da região de Yamal, no norte da Rússia, para a China, passando pela Mongólia – quase tanto quanto o gasoduto Nord Stream 1, agora inativo, que fica sob o Mar Báltico e foi danificado por explosões no ano passado.

O plano ganhou urgência à medida que Moscou visa duplicar suas exportações de gás para a China, ávida por energia, para compensar o colapso de suas exportações para a Europa após a guerra na Ucrânia. No entanto, um acordo sobre questões-chave, incluindo preços, ainda é elusivo.

O presidente da China, Xi Jinping, disse ao presidente russo Vladimir Putin em Pequim neste mês que esperava que o gasoduto China-Mongólia-Rússia fizesse progressos substanciais o mais rápido possível, mas ainda não houve acordo formal entre os dois países.

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A Rússia atualmente exporta gás para a China por meio do gasoduto Power of Siberia 1, que começou a operar em 2019 e passa pelo leste da Sibéria até a província nordeste chinesa de Heilongjiang.

Os especialistas dizem que, como a China não deve precisar de suprimento adicional de gás até depois de 2030 , Pequim poderia fazer um acordo difícil sobre o preço de um segundo gasoduto através da Sibéria.

Moscou não informou quanto custaria o Power of Siberia-2 de 2.600 km (1.616 milhas) nem como seria financiado. Alguns analistas têm estimado o custo em até US$ 13,6 bilhões.

“Existem muitos riscos, principalmente políticos. É muito perigoso depender de um único comprador, que pode mudar de ideia a qualquer momento”, disse uma fonte do setor russo familiarizada com as negociações.

A Rússia pretende aumentar o fornecimento via Power of Siberia 1 para 38 bcm anuais até 2025.

Se os planos para o Power of Siberia 2 e outro link a partir da ilha russa de Sakhalin, no extremo oriente, se concretizarem, as exportações de gás da Rússia através de gasodutos para a China subiriam para quase 100 bcm por ano até 2030.

Isso equivale a cerca da metade das exportações anuais de gás da Rússia para a Europa no pico alcançado em 2018 e comparado a uma capacidade combinada de 110 bcm dos gasodutos Nord Stream 1 e 2.

A Rússia, no entanto, espera que o preço de seu gás através de gasodutos para a China diminua gradualmente nos próximos anos, segundo um documento do governo, e seja muito menor do que os preços das vendas para a Europa, que antes da guerra na Ucrânia representavam 80% das exportações de gás da Rússia.

O Ministério da Economia da Rússia não respondeu a um pedido de comentário sobre o documento publicado no mês passado.

O documento prevê que o preço do gás russa através de gasodutos para a Turquia e Europa caia para uma média de US$ 501,60 por 1.000 metros cúbicos este ano e para US$ 481,70 em 2024, a partir de US$ 983,80 em 2022.

Para a China, espera-se que o preço médio seja de US$ 297,30 em 2023 e US$ 271,60 em 2024.

DEPENDENTE DE UM ÚNICO COMPRADOR

A Rússia disse em março que a gigante estatal de gás Gazprom (GAZP.MM), que operará o Power of Siberia-2, estava finalizando os termos do contrato com a maior empresa de petróleo e gás da China, CNPC.

A Gazprom iniciou um estudo de viabilidade do projeto em 2020 e disse que pretende começar a fornecer gás até 2030. Ela não respondeu a um pedido de comentário sobre o custo do projeto.

Dmitry Kondratov, do Instituto de Economia da Academia Russa de Ciências, disse que o projeto também é prejudicado por custos extras relacionados à necessidade de transportar gás pela China até os consumidores finais assim que o gás chegar à China.

“Os custos de transporte para o lado chinês… serão aproximadamente de $270 por 1.000 metros cúbicos, portanto, se o lado russo não fornecer descontos de preço, então as perspectivas para a construção deste gasoduto até 2030 permanecem bastante pessimistas”, escreveu ele em uma nota neste mês.

“Esse fato exigirá que a CNPC construa por conta própria toda a infraestrutura de transporte de gás necessária na China”, escreveu Kondratov.

Sergey Vakulenko, pesquisador não residente da Carnegie Endowment for International Peace, disse que o projeto pode “deixar a Gazprom no vermelho depois dos custos de transporte”.

“Também fará com que a Gazprom fique perigosamente dependente de um único comprador, que será capaz não só de ditar os termos do contrato, mas também exigir alterações nesses termos no futuro”, escreveu Vakulenko, que tem experiência de trabalho em empresas da Gazprom, em uma nota em junho.

A vice-primeira-ministra russa, Viktoria Abramchenko, foi citada como dizendo neste mês que a construção do gasoduto Soyuz Vostok, a parte mongol do Power of Siberia-2, poderia começar no primeiro semestre do próximo ano.

Em fevereiro de 2022, Pequim também concordou em comprar gás da ilha russa de Sakhalin, a ser transportado por meio de um novo gasoduto através do Mar do Japão até a província de Heilongjiang, na China, atingindo até 10 bcm um ano mais tarde nesta década.

Mas a Rússia também está disputando com outros concorrentes para vender gás para a China, incluindo Turcomenistão e fornecedores de gás natural liquefeito transportado por mar dos Estados Unidos, Catar e Austrália – fortalecendo ainda mais o poder de negociação de Pequim.

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