Funcionários de San Francisco querem impedir que os robotáxis operem 24 horas por dia, 7 dias por semana, após um ficar preso em concreto e outros causarem caos no trânsito.

San Francisco employees want to prevent robotaxis from operating 24/7 after one got stuck in concrete and others caused traffic chaos.

• São Francisco está se preparando para dizer aos operadores de robotáxis: não tão rápido.
• As autoridades dizem que vão apelar de uma decisão que permite que os robotáxis operem em toda a cidade.
• Uma decisão de autorizar serviços em toda a cidade tem se mostrado controversa devido a acidentes.

São Francisco quer que os operadores de robotáxis diminuam a velocidade diante de uma série de eventos infelizes.

Pouco depois da autorização dos serviços em toda a cidade, surgiram relatos de veículos autônomos da Cruise envolvidos em acidentes separados. Isso levou a empresa a confirmar na sexta-feira que reduziria sua operação de robotáxis pela metade.

E na semana passada, um veículo da Cruise sem passageiros ficou preso em concreto molhado.

Agora, as autoridades estão se preparando para apelar da decisão que permitiu que empresas de robotáxis, incluindo a Cruise – uma divisão da General Motors – e a Waymo, de propriedade da Alphabet, circulem pela cidade dia e noite.

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O procurador da cidade de São Francisco, David Chiu, entrou com petições na Comissão de Serviços Públicos da Califórnia, o órgão regulador que votou a favor dos serviços de robotáxis em escala total neste mês, pedindo a suspensão temporária das licenças, informou o San Francisco Chronicle.

As petições, vistas pelo jornal, afirmam que “São Francisco sofrerá danos graves” se empresas como a Cruise e a Waymo forem “autorizadas a expandir na cidade sem limitações de área geográfica, horário de serviço e tamanho da frota”.

Aaron Peskin, presidente do Conselho de Supervisores de São Francisco, também disse à Axios na semana passada que planejava apelar da decisão da Comissão de Serviços Públicos da Califórnia.

As preparações para apelar da decisão vieram depois que a Comissão de Serviços Públicos da Califórnia votou 3 a 1 a favor de permitir que os serviços de robotáxis introduzissem serviços de táxi pagos em toda São Francisco.

Anteriormente, a Waymo só podia oferecer viagens gratuitas e a Cruise estava limitada a operar em cerca de um terço de São Francisco. As empresas aceitaram as restrições impostas pelos reguladores para conquistar sua confiança, provando a segurança de seus robotáxis sob regras rigorosas.

No entanto, os residentes de São Francisco têm se manifestado cada vez mais sobre sua cidade se tornar um campo de testes perigoso para a tecnologia de carros autônomos, com medo de que os robotáxis causem estragos. Diante dos recentes acidentes e falhas, seus medos podem não ser infundados.

A Waymo e a Cruise não responderam imediatamente ao pedido de comentário da Insider fora do horário de trabalho regular.

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