San Francisco ordena à Cruise reduzir frota de robô-táxis pela metade e tomar ações corretivas após colisão com caminhão de bombeiros
San Francisco orders Cruise to halve its fleet of robot-taxis and take corrective actions after collision with a fire truck.
O Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia disse que está investigando recentes “incidentes preocupantes” envolvendo os veículos autônomos da empresa. A Cruise terá no máximo 50 veículos sem motorista operando durante o dia e 150 à noite, até que a investigação seja concluída e a empresa tome “medidas corretivas apropriadas para melhorar a segurança nas estradas”, disse o DMV em comunicado divulgado na sexta-feira.
O último acidente foi relatado pela Cruise em uma série de postagens nas redes sociais na sexta-feira.
“Um de nossos carros entrou na interseção com o sinal verde e foi atingido por um veículo de emergência que parecia estar a caminho de uma cena de emergência”, a Cruise postou no X, a plataforma anteriormente conhecida como Twitter. O acidente ocorreu pouco depois das 22h no bairro Tenderloin de São Francisco, disse a Cruise.
“Nosso carro continha um passageiro que foi atendido no local e transportado por ambulância por lesões que acreditamos não serem graves”, disse a empresa.
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A colisão da noite de quinta-feira, na interseção das ruas Turk e Polk, ocorreu enquanto o caminhão de bombeiros estava operando no modo de emergência “Código 3”, disse o Departamento de Polícia de São Francisco. Isso significa que as luzes do caminhão de bombeiros, incluindo uma luz vermelha contínua voltada para a frente e uma sirene, estavam ativadas.
O incidente levanta questões sobre por que o veículo não soube parar para um veículo de emergência e por que não percebeu o tráfego ao atravessar uma interseção. O DMV advertiu em seu comunicado que poderia suspender ou revogar as licenças de teste e implantação se “houver um risco irrazoável para a segurança pública”.
Um vídeo da rede local ABC de São Francisco mostrou o acidente.
Na semana passada, a Comissão de Serviços Públicos da Califórnia votou 3 a 1 para permitir que a Cruise e a Waymo, da Alphabet Inc., aumentem as áreas da cidade onde podem operar veículos autônomos sem motorista de segurança e cobrar uma tarifa dos passageiros.
Leia Mais: Waymo do Google, Cruise Recebem Autorização para Expandir em São Francisco
A cidade de São Francisco, liderada pelo procurador da cidade, David Chiu, pediu aos reguladores estaduais na quarta-feira que interrompam sua decisão de conceder a expansão da Cruise e Waymo.
“São Francisco sofrerá sérios danos se a Cruise tiver permissão para expandir na cidade sem limitações de área geográfica, horário de serviço e tamanho da frota”, escreveu a cidade em seu pedido de 84 páginas. “Conforme reconhecido pela Comissão, o desempenho dos veículos autônomos sem motorista da Cruise, atualmente em implantação e teste limitados, interferiu nas operações dos primeiros socorros, no transporte público, nos trabalhadores de construção de ruas e no fluxo do tráfego em geral.”
Postagens recentes nas redes sociais também mostraram alguns comportamentos estranhos dos veículos autônomos da Cruise. Um vídeo postado na segunda-feira mostrou um carro atravessando uma faixa de pedestres mesmo quando crianças estavam atravessando, e outro mostrou o veículo da Cruise parando em uma interseção com carros atrás dele.
— Com a assistência de Malathi Nayak e Shiyin Chen
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