O carro de $25.000 prometido há muito tempo pela Tesla poderia ter um visual tão futurista quanto o Cybertruck, diz o biógrafo de Elon Musk.
Segundo o biógrafo de Elon Musk, o carro de $25.000 prometido pela Tesla terá um visual futurista, assim como o Cybertruck.
- O CEO da Tesla, Elon Musk, nem sempre deu prioridade ao carro elétrico de $25.000 que prometeu.
- Musk sempre esteve mais interessado em um robô-taxi, disse Walter Isaacson, biógrafo de Musk, à Axios.
- Executivos da Tesla convenceram Musk a fazer os dois.
Apesar de anos de promessas, o CEO da Tesla, Elon Musk, nem sempre deu prioridade ao revolucionário carro elétrico de $25.000.
Musk tem estado obcecado em desenvolver um novo robô-taxi, compartilhou Walter Isaacson, biógrafo de Musk, em um trecho de seu próximo livro com a Axios – mas os executivos da empresa convenceram Musk a priorizar ambos o robô-taxi e o veículo elétrico barato.
O chefe da Tesla disse aos executivos da empresa em novembro de 2021 que um dia ele gostaria de construir “20 milhões” de robô-taxis autônomos anualmente e previu que os proprietários ganhariam mais de $30.000 por ano oferecendo caronas sem motorista a outras pessoas, relatou a Axios.
Por mais de um ano, Musk queria que esses robô-taxis não tivessem espelhos, pedais e volantes, apesar dos protestos de sua equipe de liderança e das preocupações sobre se a tecnologia Full Self-Driving da Tesla estaria pronta.
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Eventualmente, esses executivos colocaram Musk no caminho de construir tanto o robô-taxi quanto o veículo elétrico acessível, sob a premissa de que eles poderiam compartilhar as mesmas linhas de montagem, de acordo com o relato da Axios.
Em uma sessão de revisão de design no início deste ano, os mockups tanto do robô-taxi quanto do veículo elétrico de $25.000 tinham um design futurista semelhante ao aguardado Cybertruck.
Promessas contraditórias
Mas Musk tem uma história complicada em relação às suas promessas de construir um veículo elétrico de $25.000. Nos primeiros dias da Tesla, o primeiro Plano Mestre de Musk era usar o dinheiro ganho com modelos mais caros, como o Roadster e o Model S, para financiar modelos mais baratos, de acordo com a Axios. O Model 3 estava destinado a ser a opção mais acessível da Tesla, mas estreou com o preço de $52.000, em vez dos inicialmente previstos $35.000, relatou a Axios.
Em 2018, Musk disse que levaria cerca de três anos para chegar a $25.000. Em 2020, ele novamente prometeu um veículo elétrico nesse preço – desta vez, um veículo totalmente autônomo – em mais três anos.
No início de 2022, Musk disse aos investidores que a empresa na verdade não estava trabalhando nisso. Ele disse na época que a Tesla tinha muitas outras coisas em seu prato, incluindo um robô humanoide.
Essa indecisão abriu caminho para outros fabricantes de veículos elétricos correrem para alcançar esse preço-alvo. Os carros elétricos, em média, têm sido mais caros no início do que os carros a combustão interna, uma das principais barreiras para adoção generalizada por muitos consumidores. Em julho, os carros elétricos tiveram um preço médio de transação de $53.469, de acordo com o Kelley Blue Book, significativamente menor que os $65.108 do ano anterior, embora ainda mais alto que a média de $48.334 para veículos em geral.
Os preços dos carros elétricos estão caindo à medida que os fabricantes expandem sua produção, e há modelos plug-in acessíveis disponíveis – sem mencionar que o mercado de carros elétricos usados está começando a decolar – mas ainda é uma preocupação para muitos alcançar a cobiçada marca de $25.000. A acessibilidade dos veículos elétricos está se tornando cada vez mais crucial à medida que a indústria passa de vender para adotantes iniciais para mirar uma onda de compradores menos entusiasmados.
A rival da Tesla, Lucid, discutiu planos semelhantes aos da Tesla de escalar o suficiente para reduzir os custos para os compradores. A Volkswagen revelou um concorrente próximo, o conceito ID.2all, com preço aproximado de $26.000, mas que nunca chegará aos Estados Unidos.
Mais recentemente, especialistas disseram que os planos da Tesla de construir no México podem ser seu bilhete de ouro para disponibilizar um carro de $25.000 para as massas.
