Líder do sindicato automobilístico, Shawn Fain, cita Malcolm X e brilha no Facebook enquanto enfrenta as três grandes montadoras de Detroit.

Shawn Fain, automotive union leader, cites Malcolm X and shines on Facebook while facing Detroit's three major automakers.

DETROIT, 14 de setembro (ANBLE) – Com pouco mais de 30 horas antes do prazo de greve que ele estabeleceu, o presidente do United Auto Workers, Shawn Fain, anunciou na quarta-feira a mais recente reviravolta sem precedentes em sua campanha não convencional para conquistar um contrato histórico para quase 150.000 trabalhadores das três montadoras de Detroit.

Pela primeira vez na história do UAW, o sindicato poderia ordenar que os membros das três montadoras de Detroit – General Motors, Ford e Stellantis NV – deixassem o trabalho a partir do momento em que seus contratos expirassem às 23h59 da quinta-feira, disse Fain em um vídeo no Facebook na quarta-feira à noite.

A paralisação de sexta-feira começaria com greves direcionadas projetadas para “criar confusão” entre as montadoras, disse Fain, deixando a porta aberta para acordos de última hora.

Citando a Bíblia e o líder dos direitos civis da Nação do Islã Malcolm X, uma estrela alegre das redes sociais e um mestre dos gráficos e discussões financeiras, Fain remodelou a estratégia do sindicato que lidera, escolhendo um caminho mais ousado e muito mais arriscado do que seus antecessores.

Nunca antes o UAW tentou greves progressivas nas três empresas para conquistar um contrato, e nunca exigiu tanto.

Referindo-se às Escrituras bíblicas, Fain perguntou aos membros do sindicato: “Você está disposto a ter fé e mover essa montanha? Ninguém virá nos salvar.”

A estratégia de greve progressiva é apenas a mais recente forma pela qual Fain rompeu com décadas de tradição do UAW desde que assumiu o cargo por uma margem estreita em uma primeira eleição direta no início deste ano.

Fain usou gráficos para analisar as ofertas salariais e de benefícios das montadoras durante suas conversas em vídeo – detalhes que seus antecessores mantinham a portas fechadas nas últimas horas de negociação.

Ele refutou as preocupações das montadoras com os custos trabalhistas, apontando que elas despejaram bilhões em recompras de ações para beneficiar os investidores.

“Se eles têm dinheiro para Wall Street, com certeza têm dinheiro para os trabalhadores que fazem o produto”, afirmou.

Com o relógio correndo, Fain está realizando o que equivale a um leilão público entre as empresas para pressionar cada uma a superar a outra e evitar uma greve custosa. Presidentes anteriores do UAW escolhiam apenas uma para estabelecer um padrão para as outras duas.

Fain fez uso criativo das redes sociais, aparições em programas de notícias de rede e a cabo e alianças com políticos progressistas de destaque, como o senador dos EUA Bernie Sanders, para reformular as negociações de contratos do UAW como uma batalha para reequilibrar o poder entre os trabalhadores e as corporações globais.

“Lutamos pelo bem de toda a classe trabalhadora e dos pobres”, disse ele.

Várias vezes, o líder sindical duro na queda disse aos membros do UAW das três montadoras de Detroit que eles podem reverter 20 anos de concessões salariais e de benefícios para aposentados, impedir o fechamento de mais plantas e acabar com um sistema de remuneração em camadas baseado na antiguidade que paga aos novos contratados até 44% menos do que os trabalhadores veteranos.

Alcançar qualquer um desses objetivos em uma rodada de negociações seria uma conquista significativa. Os contratos do UAW-Detroit Three tendem a ter mudanças incrementais, com os ganhos dos trabalhadores compensados por disposições que permitiam às empresas reduzir os custos com automação e eficiência de processos.

O veterano sindical de 54 anos, que carrega os contracheques de seu avô membro do UAW em sua carteira, intensificou sua retórica – e sua encenação – desde o início das negociações em julho.

Em um de seus primeiros vídeos ao vivo no Facebook, ele transmitiu sua mensagem vestindo uma camiseta preta com uma citação do líder dos direitos civis dos Estados Unidos, Malcolm X, nas costas.

Na quarta-feira, ele disse aos membros do UAW que eles devem lutar por um contrato melhor “por qualquer meio necessário” – uma das frases mais citadas de Malcolm X.

Logo em seguida, Fain citou a Bíblia cristã – que ele disse ler diariamente.

Fain criticou as propostas salariais “inadequadas” das montadoras com uma lixeira rotulada “Propostas das Três Grandes” em uma prateleira atrás dele.

AMEAÇAS TECNOLÓGICAS DE LONGO PRAZO

Agora vem o teste crucial para a estratégia de Fain, à medida que os contratos atuais com as três montadoras de Detroit expiram.

Em 2019, o sindicato iniciou uma greve contra a GM quando a empresa se recusou a concordar com um contrato até o prazo final. Aquela greve de seis semanas custou à GM US$ 3,6 bilhões e estressou as finanças dos membros do UAW.

O sindicato desde então fortaleceu seu fundo de greve para US$ 825 milhões. Mas as montadoras têm bilhões em dinheiro para suportar ações trabalhistas.

Outros sindicatos, incluindo os Teamsters na gigante de entregas United Parcel Service (UPS.N) e escritores e atores em Hollywood, também se sentiram encorajados, e alguns, incluindo a UPS, conseguiram aumentos substanciais. Os atores e escritores estão em greve há mais de 100 dias.

Assim como os sindicatos de Hollywood, os membros da UAW nas Três Grandes de Detroit enfrentam ameaças da nova tecnologia que um contrato mais generoso não resolverá. Executivos das Três Grandes de Detroit disseram que as demandas da UAW os tornarão pouco competitivos à medida que a transição para veículos elétricos compensa os lucros obtidos pelos caminhões a combustão construídos pelos membros da UAW.

Fain descarta esses avisos.

“Eles fingem que o céu vai cair se conseguirmos nossa justa parte dos 250 bilhões de dólares que as Três Grandes ganharam nos últimos dez anos”, disse Fain. “É a economia dos bilionários – é disso que eles estão preocupados.”

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