O CEO da Spirit Aero renuncia enquanto ex-executivo da Boeing é nomeado chefe interino

Spirit Aero CEO resigns as former Boeing executive is appointed interim chief

2 de outubro (ANBLE) – O CEO da Spirit AeroSystems (SPR.N), Tom Gentile, renunciou em decorrência de uma série de dificuldades industriais, com o principal fornecedor aeroespacial nomeando o ex-executivo da Boeing (BA.N) e funcionário do Pentágono Patrick Shanahan como seu substituto interino.

Shanahan, que faz parte do conselho da empresa desde novembro de 2021, assumirá como CEO interino imediatamente, anunciou a Spirit na segunda-feira.

A Spirit informou que seu conselho realizará uma busca para identificar um novo CEO, enquanto Gentile atuará como consultor por três meses.

As ações da Spirit caíram 45% desde o início do ano devido a dificuldades financeiras, incluindo uma paralisação de duas semanas em sua fábrica de produção no Kansas neste verão, a descoberta de vários erros custosos na produção do 737, e mais de US$ 200 milhões em perdas nos programas de produção de aviões da Airbus e Boeing.

As ações da Spirit subiram 0,2% no início das negociações.

Gentile foi nomeado CEO da Spirit em agosto de 2016, meses depois de ingressar na empresa como diretor de operações. Ele supervisionou a empresa durante a crise do 737 MAX e a pandemia, conduzindo planos para diversificar as receitas da Spirit com mais trabalhos de defesa e pós-venda.

Os últimos meses de sua gestão foram marcados por uma série de desafios na cadeia de suprimentos e defeitos de produção, sendo o mais recente furos mal perfurados no painel de pressão traseiro do 737 MAX.

Em setembro, Gentile afirmou que os contratos atuais com a Boeing e a Airbus não eram “sustentáveis” devido à elevação da inflação e precisavam ser renegociados.

ENFRENTANDO FORTES VENTOS CONTRÁRIOS

Fontes disseram que a posição de Gentile parecia cada vez mais vulnerável há semanas, à medida que o apoio diminuía por parte dos investidores e, mais criticamente, do principal cliente, a Boeing.

A saída de Gentile era uma “conclusão inevitável” diante das atuais dificuldades financeiras da Spirit, mas “é difícil ver como alguém poderia lidar com os ventos contrários”, disse Richard Aboulafia, analista aeroespacial da AeroDynamic Advisories.

No entanto, “Shanahan é uma das poucas pessoas que poderiam estar à altura do cargo” devido à sua relação próxima com a Boeing – principal cliente da Spirit – e sua reputação de execução, acrescentou Aboulafia.

Ao longo de uma carreira de 31 anos na Boeing, Shanahan era conhecido como “Sr. Solução de Problemas” por sua capacidade de reverter programas com baixo desempenho. Ele foi responsável pelo 787 Dreamliner em 2008, durante um período conturbado no desenvolvimento do programa, e chegou a se tornar vice-presidente sênior da Boeing para cadeia de suprimentos e operações em 2016.

Sua carreira na Boeing terminou em 2017, quando se tornou vice-secretário de defesa. Ele foi escolhido para suceder Jim Mattis como secretário de defesa em maio de 2019, mas desistiu em junho de 2019.

Shanahan afirmou em comunicado que pretende estabilizar as operações da Spirit e “otimizar” o fluxo de caixa.

“Acredito que a Spirit possui os ativos, know-how e talento para atender à extraordinária demanda da aviação e mitigar os desafios globais na cadeia de suprimentos”, disse ele.

Áreas em que Shanahan pode buscar focar incluem preparar-se para futuros aumentos na produção e revisar contratos com Airbus, Boeing e outros clientes, disse Alex Krutz, fundador do grupo de consultoria Patriot Industrial Partners. O momento do anúncio também pode permitir que Shanahan se reúna com os principais clientes e fornecedores em uma reunião da Aerospace Industries Association em Wichita, Kansas, na terça-feira.

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