Os primeiros Cybertrucks da Tesla custam $120.000 — e uma ameaça reintroduzida contra especuladores sugere que os mais baratos ainda estão longe
Cybertrucks da Tesla Primeiros exemplares a $120.000 e a ameaça aos especuladores sugere que os mais baratos ainda estão na garagem dos sonhos
- Os “Foundation Series” Cybertrucks da Tesla parecem vir com uma multa de revenda de $50,000.
- O Cybertuck é pelo menos $20,000 mais caro do que Elon Musk prometeu originalmente.
- Você ainda pode revender seu caminhão se tiver permissão da Tesla.
Uma controversa taxa de revenda de $50,000 reapareceu no contrato de compra do Cybertruck da Tesla.
Capturas de tela de uma cláusula “Somente para Cybertruck” circularam em um fórum de proprietários de Cybertruck no fim de semana em um contrato de pedido para os caros caminhões da Série Foundation que a Tesla começou a oferecer na semana passada.
Com um preço de $120,000, os primeiros modelos entregues parecem ser a versão “Cyberbeast” tri-motor do caminhão e vêm totalmente equipados com recursos, incluindo capacidade de “Full-Self Driving”. Para distingui-los de outros Cybertrucks, a Série Foundation também possui emblemas com gravação a laser em edição limitada.
Esses recursos provavelmente foram projetados para atrair os primeiros adotantes (e presumivelmente ajudar a aumentar o lucro líquido da Tesla) enquanto a empresa trabalha para aumentar a produção de outros modelos previstos para os próximos dois anos.
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Não está claro se essa cláusula se aplica apenas a essas primeiras edições do caminhão ou se a restrição será aplicada de maneira mais ampla e alguns proprietários de pedidos Foundation relataram que a cláusula não é visível nos termos e condições para a taxa de pedido não reembolsável de $250.
Alguns fãs da Tesla elogiaram a cláusula como uma barreira para impedir a ação de cambistas na fila de pedidos do Cybertruck, enquanto outros ficaram frustrados com a empresa por tentar impor restrições às suas compras.
Especialistas disseram ao Business Insider que a ameaça provavelmente indica pequenos lotes de produção, pelo menos no início, já que essas multas são tipicamente usadas em veículos de produção limitada.
Nos dias que antecederam o lançamento do Cybertruck, a Tesla rapidamente removeu uma cláusula no contrato de compra do caminhão que ameaçava processos de $50,000 para compradores que tentassem revender seu Cybertruck no primeiro ano de propriedade.
Agora, a cláusula estabelece que os compradores concordam em não revender seu Cybertruck no primeiro ano após a entrega, a menos que tenham permissão da empresa. O descumprimento disso pode levar a Tesla a “buscar medidas cautelares para evitar a transferência de título do Veículo ou exigir danos liquidados de você no valor de $50,000 ou o valor recebido como consideração pela venda ou transferência, o que for maior”, de acordo com uma captura de tela da cláusula postada online.
O custo de propriedade do Cybertruck continua a subir
Para alguns potenciais compradores do Cybertruck, a ameaça de uma multa de $50,000 da Tesla apenas adiciona a um preço que já está em constante crescimento para o caminhão deles.
Alguns detentores de encomendas ficaram chocados no mês passado quando os preços oficiais do caminhão foram divulgados, e o modelo mais barato começa em $20.000 mais do que o CEO Elon Musk originalmente prometeu, apesar de não atingir as promessas de alcance anteriormente elevadas para o caminhão.
Para outros, esse aumento no preço não foi uma surpresa, pois Musk havia dado a entender recentemente que as primeiras edições do caminhão não seriam baratas.
No momento, a opção mais barata para o Cybertruck (não disponível até 2025) começa em quase $61.000. Dois outros modelos, disponíveis este ano, começam em $79.990 e $99.990.
Para comparação, o F-150 Lightning, o caminhão elétrico da Ford, começa em cerca de $50.000, enquanto um Riviant R1T custará cerca de $73.000 no mínimo.
