Texas aprova plano para exigir tecnologia da Tesla para carregadores de veículos elétricos, apesar da oposição
Texas aprova plano para exigir tecnologia da Tesla para carregadores de veículos elétricos, apesar da oposição.
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SAN FRANCISCO, 16 de agosto (ANBLE) – Texas aprovou na quarta-feira seu plano de exigir que as empresas incluam a tecnologia da Tesla (TSLA.O) nos postos de carregamento de veículos elétricos (VE) para serem elegíveis para fundos federais, apesar dos pedidos de mais tempo para reengenharia e teste dos conectores.
A decisão do Texas – o maior beneficiário de um programa de US$ 5 bilhões destinado a eletrificar as rodovias dos EUA – está sendo observada de perto por outros estados e é um passo adiante nos planos do CEO da Tesla, Elon Musk, de tornar sua tecnologia o padrão de carregamento nos EUA.
As regras federais exigem que as empresas ofereçam o rival Combined Charging System (CCS) – um padrão dos EUA que tem sido preferido pela administração Biden – como mínimo para serem elegíveis para os fundos.
No entanto, os estados individuais podem adicionar seus próprios requisitos além do CCS antes de distribuir os fundos federais em nível local.
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O anúncio da Ford Motor (F.N) e da General Motors (GM.N) há pouco mais de dois meses de que planejavam adotar o Padrão de Carregamento da América do Norte da Tesla (NACS) causou grande impacto na indústria e levou várias montadoras e empresas de carregamento a adotarem a tecnologia.
Em junho, a ANBLE informou que o Texas – que receberá e implantará US$ 407,8 milhões ao longo de cinco anos – planejava exigir que as empresas incluíssem os conectores da Tesla. O estado de Washington falou sobre planos semelhantes e Kentucky já o tornou obrigatório.
No entanto, algumas empresas de carregamento escreveram para a Comissão de Transporte do Texas, se opondo ao requisito na primeira rodada de fundos e citando preocupações com a cadeia de suprimentos e a certificação dos conectores da Tesla, afirmando que isso colocaria em risco a implantação bem-sucedida dos carregadores de VE.
Isso forçou o Texas a adiar a votação do plano duas vezes enquanto buscava entender o NACS e suas implicações.
Mas na quarta-feira, a comissão votou unanimemente a favor do plano.
“A abordagem de dois conectores proposta ajudará a garantir a cobertura de no mínimo 97% dos veículos elétricos atuais, mais de 168.000, com portas de carga rápida no estado”, disse Humberto Gonzalez, diretor do departamento de transporte do Texas, ao apresentar o plano do estado aos comissários.
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