O CEO da Spirit AeroSystems diz que os contratos da Boeing e Airbus ‘não são sustentáveis
The CEO of Spirit AeroSystems says Boeing and Airbus contracts are 'unsustainable'.
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WASHINGTON, 7 de setembro (ANBLE) – A Spirit AeroSystems (SPR.N), um importante fornecedor de peças para jatos, pediu à Boeing (BA.N) e à Airbus (AIR.PA) que absorvam mais do prejuízo financeiro causado pela inflação que torna seus contratos “insustentáveis”, disse o CEO da Spirit, Tom Gentile, na quinta-feira.
No primeiro semestre do ano, a Spirit teve cerca de US$ 215 milhões em despesas nos programas Boeing 787 Dreamliner e Airbus A220 e A350, devido à inflação salarial, escassez de peças e maior escrutínio regulatório, disse ele em uma conferência para investidores.
“Todos esses programas estão sob pressão”, observou. “E realmente não é sustentável para a Spirit. Então estamos tendo discussões com nossos clientes, com a Boeing e a Airbus, sobre essas pressões que estamos enfrentando e como as enfrentamos.”
As ações da Spirit fecharam em baixa de 7,3%.
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Executivos da Spirit mencionaram pela primeira vez a necessidade de reabrir negociações contratuais com a Boeing e a Airbus em agosto.
Gentile na quinta-feira destacou as taxas de produção “decepcionantes” do Airbus A220, observando que provavelmente serão fabricados apenas 65 a 70 jatos este ano, em vez dos 100 que a Spirit esperava construir asas e outras peças para.
A Spirit anteriormente previu que o programa ficaria equilibrado ou começaria a ser lucrativo em 2025, após atingir uma taxa de produção mensal de 14 A220s por mês.
Esse cronograma parece ter sido adiado “e precisamos ter essa discussão com a Airbus”, disse ele, mencionando também discussões semelhantes sobre o A350.
A Spirit também está discutindo o programa Dreamliner com a Boeing, disse Gentile, pois a fabricante de peças registrou US$ 1,4 bilhão em perdas antecipadas e precisa de alívio para aumentar a produção do 787 para a meta da Boeing de 10 por mês até 2026.
“Tanto com a Boeing quanto com a Airbus, temos sido um livro aberto em termos de compartilhar todos os dados de custo para que eles entendam e saibam que estamos trabalhando em diferentes oportunidades (para reduzir custos) e as esgotamos”, disse ele.
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