Esses revendedores adoram seus veículos elétricos. Só não sabem como convencer os compradores.

Esses revendedores são loucos por seus carros elétricos. Mas não sabem como convencer os compradores.

• Esses revendedores que mudaram para veículos elétricos amam seus carros.
• Mas convencer os clientes é mais difícil.
• Ser proprietário de um veículo elétrico ajuda esses revendedores a falarem com sua equipe e clientes sobre os carros.

O revendedor de carros de Ohio, Rhett Ricart, tem praticamente todos os tipos de veículos eletrificados que você pode imaginar.

Segway? Tem. Bicicleta elétrica de montanha? Tem. Mustang Mach-E e F-150 Lightning? Tem e tem.

Ser proprietário de um veículo elétrico ajuda Ricart a falar com mais autoridade sobre a experiência, tanto com os clientes quanto com sua equipe de vendas, ele disse. Como bônus adicional, ele se tornou um grande fã de transportes eletrificados.

Apesar de seu entusiasmo, os carros elétricos ainda estão demorando para vender em seu lote.

• Moody’s melhora perspectiva da dívida da Itália para estável,...
• Ações europeias encerram a semana em alta à medida que os rendiment...
• A China promete apoiar o setor imobiliário e lidar com a dívida local.

“O público americano simplesmente não está pronto para eles”, disse Ricart à Business Insider. “Se você é um cara rico? Claro, eles comprarão seu Tesla. Mas agora estamos falando das massas. O funcionário do caixa do Home Depot ou o professor de escola.”

A experiência de Ricart de se deparar com compradores comuns interessados em veículos elétricos, mas que não conseguem justificar os custos, indica uma tendência que vem surgindo nos lotes de concessionárias nos Estados Unidos nos últimos meses.

A acessibilidade é o maior problema

À medida que os primeiros adotantes ricos se esgotam, os revendedores disseram que sua abordagem para vender esses carros caros precisou ser ajustada.

“As pessoas sabem o que são veículos elétricos, elas conhecem os pontos positivos e negativos – já passamos dessa fase”, disse Ricart. “O que realmente importa agora é fazer uma apresentação sobre a acessibilidade.”

O revendedor da área de Washington, DC, Vince Sheehy, disse à Business Insider que vem dirigindo um Mustang Mach-E há um ano e meio. Ele adora dirigir e seu próximo carro também será um veículo elétrico, disse ele.

Mas Sheehy, que pode pagar por um veículo elétrico de luxo como o Mach-E e possui o estilo de vida que se adapta à sua autonomia e capacidades, afirma que ele não é mais o público-alvo para esses carros.

“Eles são os veículos de movimentação mais lenta agora em nosso lote”, disse Sheehy, que possui um grande grupo de concessionárias de marcas estrangeiras e nacionais na área de Washington, DC. “Acho que os fabricantes ainda não entenderam qual deve ser o preço certo – mas provavelmente é cerca de cinco mil dólares abaixo do que é hoje.”

O comprador de veículos elétricos em mudança

Revendedores como Sheehy e Ricart começaram a alertar os fabricantes que uma grande mudança nos clientes de veículos elétricos vai mudar seus negócios. As empresas automobilísticas estão começando a reagir, reduzindo suas ambições em veículos elétricos à medida que as vendas diminuem.

À medida que o segmento de primeiros adotantes ricos diminui, surge um comprador de veículos elétricos mais instável. Eles vão à concessionária procurar um carro com base no preço e na conveniência. Embora possa haver interesse em um carro elétrico, esses compradores quase sempre optam por um híbrido ou um carro a gasolina.

Isso pode ser visto no aumento da demanda por híbridos este ano. Híbridos e híbridos plug-in estão ganhando popularidade como uma opção intermediária para os compradores de carros obterem alguns benefícios de dirigir um carro mais limpo, sem se comprometer completamente com um veículo elétrico.

• Electric Vehicles
• Ford
• Tesla