Vários milhões de híbridos antigos do Toyota Prius serão reciclados para novas baterias elétricas, graças a uma startup dirigida pelo co-fundador da Tesla, JB Straubel.
Tesla's Co-Founder, JB Straubel, Leads a Startup to Recycle Millions of Old Toyota Prius Hybrid Cars into New Electric Batteries
- Redwood Materials e Toyota anunciaram um grande acordo na quinta-feira.
- O acordo significa que a Redwood poderá reciclar baterias de milhões de carros híbridos Prius antigos.
- A Toyota então utilizará parte desse material recuperado para produzir novas baterias para veículos elétricos.
Se existia alguma dúvida em relação ao compromisso da Toyota com veículos elétricos, um novo acordo anunciado na quinta-feira deve esclarecer as coisas.
Redwood Materials, uma startup de reciclagem de baterias dirigida pelo cofundador da Tesla, JB Straubel, revelou um novo acordo importante com a Toyota.
As empresas expandiram um acordo existente para que a Redwood possa reciclar baterias de veículos Toyota mais antigos. A montadora japonesa também adquirirá Material Ativo de Cátodo e Folha de Cobre de Ânodo da Redwood para as novas baterias da Toyota que serão usadas nos futuros veículos elétricos.
Há cerca de 20 anos, o híbrido Toyota Prius causou sensação no mundo automotivo. Muitos desses veículos logo chegarão ao fim de suas vidas úteis. O novo acordo desta quinta-feira permitirá que a Redwood recolha as baterias antigas desses motores híbridos e recicle os materiais.
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Então, parte desse valioso material recuperado acabará nas baterias de veículos elétricos que a Toyota planeja fabricar em uma nova fábrica de $14 bilhões na Carolina do Norte, que tem previsão de inauguração em 2025.
No total, a Toyota espera reciclar, remanufaturar e reutilizar quase 5 milhões de unidades. Isso é muitos Prius. Muitos desses veículos híbridos envelhecidos estão na Califórnia, não muito longe da principal instalação da Redwood Materials em Nevada.
A Redwood Materials não revelou o valor desse acordo com a Toyota. No entanto, um acordo semelhante com a Panasonic no final de 2022 valia bilhões de dólares.
Várias montadoras tradicionais reduziram recentemente suas ambições com relação a veículos elétricos. A Toyota resistiu em adotar totalmente a eletrificação nos últimos anos. E no final de 2022, um executivo de alto escalão da Toyota afirmou que a maioria da indústria automobilística não considerava os veículos elétricos o único caminho a seguir.
No entanto, o acordo desta quinta-feira com a Redwood Materials sugere que a Toyota está realmente comprometida com veículos elétricos.
