Greve dos trabalhadores automotivos contra as Três Grandes de Detroit entra no terceiro dia

Três Grandes de Detroit enfrentam greve dos trabalhadores automotivos no terceiro dia

17 de setembro (ANBLE) – A greve dos trabalhadores do sindicato United Auto Workers contra as montadoras Detroit Three está prestes a entrar em seu terceiro dia no domingo, sem uma resolução imediata à vista.

No sábado, os negociadores do sindicato United Auto Workers e da Ford Motor tiveram “discussões razoavelmente produtivas” em direção a um novo contrato, disse o sindicato, enquanto a Stellantis, empresa-mãe da Chrysler, disse que aumentou sua oferta de contrato.

Cerca de 12.700 trabalhadores do sindicato United Auto Workers ainda estão em greve como parte de uma ação trabalhista coordenada que visa três fábricas de montagem nos EUA – uma em cada uma das montadoras Detroit Three, após o término dos acordos trabalhistas de quatro anos à 11h59 ET de quinta-feira.

Os negociadores do sindicato e representantes da General Motors (GM.N), Ford (F.N) e Stellantis (STLAM.MI) retomaram as negociações no sábado, um dia após o United Auto Workers iniciar a ação trabalhista industrial mais ambiciosa dos EUA em décadas.

A Stellantis disse que as principais negociações estão programadas para serem retomadas na segunda-feira, enquanto algumas negociações em subcomitês estão agendadas para domingo na General Motors. O presidente do United Auto Workers, Shawn Fain, está programado para aparecer em dois programas de notícias nacionais no domingo.

A Stellantis disse no sábado que aumentou sua oferta, propondo aumentos salariais de 20% ao longo de um contrato de quatro anos e meio, incluindo um aumento imediato de 10%. Isso corresponde às propostas da GM e da Ford.

As propostas correspondem a cerca da metade do aumento salarial de 40% que o United Auto Workers está exigindo até 2027, incluindo um aumento imediato de 20%.

Mark Stewart, diretor de operações da Stellantis na América do Norte, disse aos repórteres no sábado que o United Auto Workers rejeitou uma proposta de retomar as operações em uma fábrica de montagem em Belvidere, Illinois, observando que sua oferta era condicionada a um acordo antes do vencimento do contrato.

No final de fevereiro, a Stellantis paralisou indefinidamente as operações na fábrica de Belvidere, citando o aumento dos custos de produção de veículos elétricos.

O United Auto Workers criticou a posição da empresa em relação à fábrica de Illinois, dizendo que agora “eles estão voltando atrás. É assim que eles veem esses trabalhadores. Uma moeda de troca.”

A Stellantis disse no sábado à noite que está disposta a negociar sobre o futuro da fábrica. “A verdade é que a liderança do United Auto Workers ignorou Belvidere em favor da greve”, disse a empresa.

As greves interromperam a produção em três fábricas em Michigan, Ohio e Missouri que produzem o Ford Bronco, Jeep Wrangler e Chevrolet Colorado, juntamente com outros modelos populares.

Na sexta-feira, a Ford anunciou que estava demitindo indefinidamente 600 trabalhadores em uma fábrica em Michigan devido ao impacto da greve na unidade, que fabrica o Bronco, e a GM (GM.N) informou a cerca de 2.000 trabalhadores em uma fábrica de carros no Kansas que sua fábrica provavelmente seria fechada na segunda ou terça-feira devido à falta de peças, decorrente da greve em uma fábrica da GM no Missouri.

Além de salários mais altos, o United Auto Workers está exigindo semanas de trabalho mais curtas, restauração das pensões de benefício definido e maior segurança no emprego à medida que as montadoras fazem a transição para veículos elétricos.

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