UAW planeja greve em mais alvos automotivos na sexta-feira, caso não haja progresso sério – fonte
UAW planeja greve em mais alvos automotivos na sexta-feira - fonte
/cloudfront-us-east-2.images.arcpublishing.com/reuters/SILSCPIOXNOPROG7O5IWE4ZE3I.jpg)
27 de setembro (ANBLE) – O sindicato United Auto Workers (UAW) planeja fazer greve em mais instalações automotivas das Três Grandes de Detroit na sexta-feira, caso não haja progresso sério, informou uma fonte à ANBLE.
O presidente da UAW, Shawn Fain, planeja anunciar novos alvos às 10h em declarações online e os trabalhadores sairiam das instalações adicionais às 12h, acrescentou a fonte.
Em 22 de setembro, a UAW ampliou suas greves contra as montadoras de Detroit, General Motors (GM.N) e a controladora da Chrysler, Stellantis (STLAM.MI), mas manteve sua paralisação na Ford (F.N) limitada a uma única fábrica. Não está claro se a Ford será alvo na próxima rodada de ações.
O sindicato historicamente escolhe uma das Três Grandes de Detroit para negociar primeiro como o chamado alvo que define o padrão sobre o qual acordos subsequentes são baseados. Desta vez, Fain direcionou todas as três empresas simultaneamente.
- A Panera acabou de lançar um menu do Império Romano com uma seleção...
- Aumento dos preços do petróleo impulsiona perfuração nos EUA, custo...
- À medida que o fechamento se aproxima, as empresas devem abrir o ca...
GM, Ford e Stellantis não estavam disponíveis imediatamente para comentar.
As montadoras e a UAW ainda estão distantes em questões essenciais de salário, benefícios de aposentadoria e tempo livre. Fain permanece com a exigência de aumento salarial de 40% ao longo de quatro anos. As montadoras, em propostas separadas, oferecem cerca de 20%. A UAW está pressionando as montadoras a eliminar o sistema de salários em dois níveis, no qual novas contratações podem ganhar muito menos do que veteranos.
Paralisações prolongadas em fábricas que produzem grandes caminhonetes podem custar às montadoras bilhões em receita e lucro. Analistas estimam que a GM, a Ford e a Stellantis ganham até US$ 15.000 por veículo em cada um de seus respectivos modelos de grande caminhonete.
As montadoras, assim como suas contrapartes globais, têm se concentrado em reduções de custos, que incluem, em alguns casos, cortes de empregos, para acelerar a transição para veículos elétricos (EVs) em vez de veículos a gasolina.
A UAW, que representa 46.000 trabalhadores da GM, 57.000 funcionários da Ford e 43.000 trabalhadores da Stellantis, iniciou as negociações com as empresas em julho.
/cloudfront-us-east-2.images.arcpublishing.com/reuters/AV7SCXIBGBMEVKZCU2ZVVPBARI.jpg)
/cloudfront-us-east-2.images.arcpublishing.com/reuters/I5IQF5AUTJO2HAVPELXVAOWRQM.jpg)
