UAW vai entrar em greve em mais fábricas de automóveis nos EUA se nenhum progresso for feito até sexta-feira

UAW to strike at more US car factories if no progress made by Friday.

18 de setembro (ANBLE) – O sindicato United Auto Workers disse que anunciaria na sexta-feira mais plantas para entrar em greve se nenhum progresso sério fosse feito nas negociações com Ford, General Motors e Stellantis, controladora da Chrysler, aumentando a pressão sobre as montadoras Detroit Three.

A Ford <F.N> também enfrenta uma greve total em suas operações menores no Canadá se nenhum acordo for alcançado na segunda-feira à noite com o sindicato que representa cerca de 5.600 trabalhadores automotivos canadenses, apenas dias depois que os trabalhadores de uma de suas plantas nos EUA saíram.

O UAW lançou na semana passada uma greve direcionada contra a Ford, GM (GM.N) e Stellantis (STLAM.MI), visando uma planta de montagem nos EUA em cada empresa.

“Não vamos ficar esperando para sempre enquanto eles arrastam isso”, disse o presidente do UAW, Shawn Fain, em uma mensagem em vídeo na segunda-feira, estabelecendo o novo prazo depois de reclamar sobre a falta de progresso nas negociações recentes. “Não estamos brincando.”

O sindicato canadense Unifor, cujo contrato com a Ford expira às 11h59 EDT na segunda-feira (03h59 GMT de terça-feira), disse que ainda não há acordo apenas algumas horas antes do prazo.

A presidente nacional do Unifor, Lana Payne, disse em um vídeo publicado no site do sindicato que a Ford precisa fazer mais para atender às expectativas e demandas dos membros.

“Se houver greve, será uma greve total”, disse ela. “Todos os 5.600 membros do Unifor na Ford no Canadá estarão em piquetes.”

A Ford possui duas fábricas de motores no Canadá que produzem motores V-8 para picapes da série F e Super Duty montadas nos Estados Unidos. Também possui uma fábrica de montagem em Ontário.

Uma paralisação dos trabalhadores canadenses que feche essas fábricas de motores pode prejudicar a produção nos EUA dos veículos mais lucrativos da Ford, mesmo que o UAW decida não ordenar paralisações nas fábricas de caminhões em Kentucky, Dearborn (Michigan) e Kansas City (Missouri).

“A nossa é uma presença pequena, mas altamente consequente para as operações da Ford na América do Norte, e essa é nossa alavanca, e vamos usá-la”, disse Payne.

NEGOCIAÇÕES NOS EUA CONTINUAM

As negociações entre o UAW e as montadoras Detroit continuaram na segunda-feira, enquanto uma greve de trabalhadores automotivos por salários continuava pelo quarto dia sem sinal de progresso em direção a um acordo. Cerca de 12.700 trabalhadores estão em greve nas três fábricas dos EUA, incluindo 3.300 na fábrica de montagem da Ford em Wayne, Michigan.

Os negociadores sindicais e representantes da GM, Ford e Stellantis realizaram negociações durante o fim de semana na tentativa de encerrar uma das mais ambiciosas ações trabalhistas industriais dos EUA em décadas. Na segunda-feira, o UAW realizou negociações com a Stellantis, embora nenhum acordo tenha sido alcançado. Estava agendada uma nova rodada de negociações com a Ford para o final da tarde.

Fain disse à NPR na segunda-feira que houve “conversas mínimas no fim de semana, então a bola está com eles…. Temos um longo caminho pela frente.”

A secretária do Tesouro, Janet Yellen, disse que era prematuro prever o impacto da greve na economia, que dependeria de quanto tempo a ação durasse e do que fosse afetado.

As greves paralisaram a produção em fábricas em Michigan, Ohio e Missouri que produzem o Ford Bronco, o Jeep Wrangler e o Chevrolet Colorado, junto com outros modelos populares.

A Ford demitiu 600 trabalhadores na sexta-feira que não estão em greve na fábrica de Bronco em Michigan devido ao impacto da paralisação. A GM disse que esperava interromper as operações em sua fábrica de carros em Kansas no início desta semana devido à greve em sua fábrica próxima em Missouri, afetando 2.000 trabalhadores.

Analistas esperam que as fábricas que produzem caminhonetes mais lucrativas, como a Ford F-150, a Chevy Silverado da GM e a Ram da Stellantis, sejam os próximos alvos de greve se a paralisação continuar.

O sindicato e as empresas estão em desacordo sobre salários e benefícios para os trabalhadores. As três montadoras propuseram aumentos de 20% ao longo do prazo de 4 anos e meio de seus acordos propostos, embora isso seja apenas metade do que o UAW está exigindo até 2027. O UAW, em determinado momento durante as negociações, ofereceu reduzir sua demanda para 36%.

Além de salários mais altos, o UAW também está exigindo semanas de trabalho mais curtas, restauração de benefícios de pensão definidos e maior segurança no emprego, à medida que os fabricantes de automóveis fazem a transição para veículos elétricos.

Separadamente, o ex-presidente Donald Trump planeja pular o segundo debate presidencial republicano e fazer um discurso em Detroit, em 27 de setembro, para trabalhadores automobilísticos e outros discutindo questões relacionadas a veículos, disse um assessor.

As ações da China Evergrande caem 25% após ...
KKR adquirirá participação na unidade de da...
Erdogan pede a Musk para construir fábrica ...
Australias Costa Group recebe oferta de com...
A2 Milk da Nova Zelândia cancelará os direi...
Como assistir ao Sunday Night Football Dolp...
Reviews

Reviews