O CEO da Uber não sabe quanto custa uma corrida de 3 milhas em um dos seus próprios táxis e ficou chocado com a resposta

Uber CEO shocked by the cost of a 3-mile taxi ride in his own company

Mas o CEO da Uber, Dara Khosrowshahi, revelou acidentalmente uma lacuna em seu conhecimento: quanto custa uma pequena viagem em um de seus carros em uma das cidades mais populosas dos Estados Unidos.

Em uma entrevista publicada esta semana, Khosrowshahi não apenas errou a resposta sobre o custo de uma viagem de três milhas em um Uber em Nova York, mas subestimou em mais da metade.

O editor da Wired, Steven Levy, perguntou a Khosrowshahi quanto ele acreditava que custaria uma viagem de 2,95 milhas em um Uber, que não é mais subsidiado.

Khosrowshahi deu uma estimativa de “vinte dólares” antes de ser informado que o total era de $50.

• CEO da Temasek Holdings explica por que o fundo mudou de 80% de açõ...
• Rudy Giuliani, o provável ‘Co-Conspirador 1’ na mais re...
• O maior banco ocidental ainda operando na Rússia deu aos seus funci...

Na verdade, a viagem custou a Levy $51,69 e havia sido cotada $20 mais cara quando ele verificou o aplicativo cinco minutos antes de reservar.

“Meu Deus. Uau”, foi a resposta de Khosrowshahi, antes de dizer que o custo se devia a uma tarifa dinâmica.

A tarifa dinâmica é a prática de aumentar os preços de bens e serviços durante os horários de maior demanda. No entanto, neste caso, Levy observou que eram 10h em uma manhã ensolarada.

A Uber não respondeu imediatamente ao pedido de comentário da ANBLE.

Aumento de preços

Embora Levy admita que mais de $50 por uma curta viagem seja mais alto do que o normal, os dados sugerem que os preços da Uber continuam a subir.

A Second Measure da Bloomberg descobriu que a tarifa média de viagem nos EUA aumentou 30% desde o início de 2018 até o terceiro trimestre de 2019. Os analistas de dados do YipitData registraram depois mais 41% de aumento entre o terceiro trimestre de 2019 e o terceiro trimestre de 2022, totalizando 83% ao longo de todo o período de 45 meses.

Khosrowshahi abordou diretamente essa questão, dizendo: “Tudo está mais caro. A inflação se tornou parte do nosso dia a dia.”

É uma dor de cabeça que tem dominado a conversa tanto para as empresas quanto para os políticos dos EUA, depois que a inflação atingiu 8,5% em julho do ano passado antes de cair para 3% em junho de 2023 após um aumento agressivo das taxas.

E os concorrentes da Uber também estão tendo que aumentar seus preços: a Lyft anunciou um aumento na taxa de serviço em outubro do ano passado, aumentando em média cerca de 60 centavos, ou um aumento de 3% na corrida média, segundo o YipitData.

O aumento se devia ao aumento dos custos de seguro, disse a Lyft.

Os aumentos de preços da Uber se devem ao pagamento dos motoristas, disse Khosrowshahi: “Com a Uber, a maior parte da sua tarifa vai para o seu motorista. Os ganhos por semana dos nossos motoristas aumentaram 40%, 50% nos últimos quatro anos, porque esse é o custo do tempo e o custo do trabalho. Acho que isso é positivo.

“E estamos vendo um crescimento do público – 130 milhões de pessoas acessam nossa plataforma mensalmente.

“Então, embora os preços sejam mais altos, as pessoas estão achando nossos serviços mais atraentes. Certamente não prejudicou os negócios.”

Obter um pagamento mais justo para os motoristas tem sido uma prioridade para Khosrowshahi desde que assumiu o comando da Uber em 2017. Naquele ano, a empresa foi obrigada a pagar $20 milhões para resolver acusações da Federal Trade Commission de que a marca havia exagerado as reivindicações de ganhos para recrutar mais motoristas.

Crescimento lento

A entrevista ocorreu quando a Uber anunciou resultados financeiros que foram recebidos com reações mistas.

Por um lado, os acionistas ficaram satisfeitos em ver que o aplicativo finalmente obteve um lucro operacional estimado de $326 milhões durante o segundo trimestre de 2023.

Mas Wall Street ficou intimidada pelo aumento da receita em 14%, para $9,2 bilhões, para o mesmo período, seu crescimento mais lento desde o primeiro trimestre de 2021, alimentando o medo de que seu boom pandêmico possa finalmente estar diminuindo.

O preço das ações da empresa sediada em San Francisco sofreu um impacto. No encerramento dos mercados na terça-feira, as ações caíram 5,7% para $46,65, a maior queda desde outubro.

Khosrowshahi parece não se preocupar com esses medos. Na verdade, apesar da Uber dominar 74% do mercado de compartilhamento de caronas, ele diz que quer que sua equipe mantenha uma mentalidade de “azarões”.

Ele disse à Wired: “Seremos lucrativos de acordo com o GAAP este ano. [O GAAP é um padrão contábil globalmente aceito.] Toda vez que dissemos algo, cumprimos”.

“Mas assim que nos tornarmos lucrativos, vou inventar alguma outra razão para dizer que somos ruins. Porque isso motiva a equipe.”

“Temos uma mentalidade de azarão que nunca quero perder.”