A Ucrânia aumenta as entregas de grãos nos portos do Mar Negro à medida que uma nova rota de exportação funciona
A Ucrânia tritura nos portos do Mar Negro à medida que uma nova rota de exportação pulsa
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KYIV, 30 de outubro (ANBLE) – O sucesso do novo corredor de exportação do Mar Negro da Ucrânia levou a um aumento significativo no número de vagões ferroviários rumo aos portos da região de Odesa, disse um alto funcionário das estradas de ferro na segunda-feira.
Valeriy Tkachov, diretor-adjunto do departamento comercial das Ferrovias Ucranianas, afirmou no Facebook que, na última semana, o número de vagões de grãos rumo aos portos de Odesa aumentou em mais de 50%, passando de 2.676 para 4.032.
Em agosto, a Ucrânia lançou um “corredor humanitário” para navios com destino aos mercados africanos e asiáticos, na tentativa de contornar um bloqueio de facto no Mar Negro, depois que a Rússia abandonou um acordo que garantia as exportações marítimas de Kyiv durante a guerra.
Posteriormente, um alto funcionário agrícola disse que a rota – que percorre a costa sudoeste do Mar Negro da Ucrânia, entra nas águas territoriais romenas e segue para a Turquia – também seria utilizada para embarques de grãos.
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Mais de 700.000 toneladas métricas de grãos deixaram os portos ucranianos através da nova rota desde agosto. A Ucrânia enviava até seis milhões de toneladas de grãos por mês de seus portos no Mar Negro antes da invasão em grande escala da Rússia em fevereiro de 2022.
O primeiro vice-ministro da agricultura da Ucrânia disse na semana passada que os embarques de grãos através do novo corredor podem ultrapassar um milhão de toneladas métricas em outubro.
No entanto, dados do ministério mostraram na segunda-feira que as exportações globais de grãos caíram cerca de 50% em outubro devido a dificuldades logísticas.
Funcionários ucranianos afirmam que mais de 50 navios de carga entraram no corredor desde que ele entrou em operação em agosto.
O governo da Ucrânia espera uma colheita de grãos e oleaginosas de 79 milhões de toneladas em 2023, com um excedente exportável de cerca de 50 milhões de toneladas para 2023/24.
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