A força aérea da Ucrânia soltou um vídeo impressionante de um MiG-29 rasante, grudado no solo
A força aérea da Ucrânia soltou um vídeo incrível de um MiG-29 voando baixo, quase colado ao chão!
- Um novo vídeo compartilhado pela força aérea da Ucrânia mostra um jato de combate MiG-29 fazendo uma passagem baixíssima.
- É difícil dizer qual era o propósito, mas durante a guerra em andamento, os pilotos ucranianos costumam voar baixo para evitar radares russos e mísseis superfície-ar.
- Voar baixo tem suas vantagens, mas maior altitude é “seguro de vida”, disse um ex-aviador.
Um selvagem vídeo da força aérea ucraniana mostra um jato de combate MiG-29 fazendo uma passagem incrivelmente baixa sobre um aeródromo, tocando o chão antes de elevar-se novamente aos céus.
O vídeo da passagem baixa feita pelo jato de fabricação soviética foi postado quinta-feira pela força aérea, mas não está claro quando ou onde foi filmado. E o serviço não mencionou o motivo pelo qual o jato estava voando dessa forma.
A postagem do vídeo ocorre em um momento em que pilotos ucranianos estão tendo que voar baixo, próximo às curvas do terreno, para evitar a detecção de radares, que provavelmente será seguida por mísseis superfície-ar. Voar baixo tem suas vantagens, mas também é arriscado.
A ameaça séria representada pelas baterias de mísseis superfície-ar em ambos os lados da guerra — desde os sistemas russos S-300 e S-400 até a mistura de sistemas soviéticos e ocidentais da Ucrânia — impediu que qualquer um dos lados conseguisse a superioridade aérea. Tanto a Rússia quanto a Ucrânia ainda estão colocando aeronaves no ar, mas frequentemente requer uma forma diferente de voar a uma distância segura da frente.
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E existem muitos exemplos de voar baixo, embora geralmente não tão baixo quanto o vídeo publicado pela força aérea da Ucrânia.
“Em altitudes muito baixas, você pode usar a máscara do terreno, o que dificulta a detecção por radares ou outros sistemas,” disse Guy Snodgrass, um ex-aviador naval dos EUA e instrutor do TOPGUN, ao Business Insider sobre voar baixo em geral. E, “se um sistema o detectar, a janela para lançar um míssil será muito mais estreita do que em altitudes mais elevadas.”
Voar baixo não é necessariamente mais difícil, mas requer certas habilidades, de acordo com Snodgrass. “Voar em altitudes mais baixas não é necessariamente mais difícil, embora seja mais intensivo em tarefas e exija mais concentração. A maioria do tempo é gasto em evitar obstáculos no terreno, o que reduz o tempo disponível para realizar tarefas de maior importância, como fazer varreduras de radar, falar no rádio ou navegar,” ele disse.
Em altitudes mais elevadas, os pilotos têm mais tempo para reagir e podem evitar facilmente que seus aviões se choquem inadvertidamente contra o solo. “Sempre dizemos, ‘velocidade é vida… altitude é seguro de vida,” acrescentou Snodgrass. É uma compensação. Voar em altitudes mais baixas torna mais difícil para o inimigo detectar e atacar a aeronave, mas também potencialmente coloca o avião em maior risco de acidentes.
Quanto ao MiG no vídeo da força aérea ucraniana, não dá para ficar mais baixo do que isso.
