As cadeias de abastecimento que se deslocam da China podem criar novos vencedores na classe média do Sudeste Asiático, afirma um oficial.

Um oficial afirma que as cadeias de abastecimento da China podem beneficiar a classe média do Sudeste Asiático.

• As cadeias de abastecimento globais se afastando da China são uma oportunidade para o Sudeste Asiático, disse um ministro malaio.
• Os países do Sudeste Asiático podem aproveitar a chance de atrair investimentos em manufatura, ele disse.
• Isso poderia estimular uma classe média forte e uma base de consumidores na região.

A diversificação das cadeias de abastecimento longe da China pode ser um problema para o país, mas pode levar a ganhos significativos para os países do Sudeste Asiático, disse um oficial regional na sexta-feira.

Liew Chin Tong, vice-ministro de investimento, comércio e indústria da Malásia, acredita que as cadeias de abastecimento se movendo para outras partes da Ásia não é necessariamente algo ruim.

Em vez disso, o Sudeste Asiático tem a oportunidade de atrair investimentos em manufatura que estão atrasados há décadas, já que as empresas estavam se concentrando na China, disse ele. Liew fez os comentários na cúpula do Milken Institute Asia em Cingapura.

“Essa diversificação da China é uma oportunidade única na vida para o Sudeste Asiático”, disse Liew.

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Ele acrescentou que isso não apenas criaria um centro de abastecimento, mas também uma classe média que se tornaria uma base de consumidores forte.

Como exemplo, Liew citou seu país, a Malásia, que tem jogado o “jogo de baixa produtividade, baixos salários e baixo custo por muito tempo” devido à concorrência da China. Mas agora, quer aproveitar a oportunidade, disse ele.

Os comentários de Liew surgem em meio a intensas discussões globais sobre o futuro das cadeias de abastecimento após as interrupções durante a pandemia de COVID-19.

Os rígidos bloqueios intermitentes da China destacaram os riscos de depender pesadamente do país do leste asiático, que tem sido o centro de produção do mundo nas últimas quatro décadas.

Os desenvolvimentos são a razão pela qual o mundo está passando de um modelo de cadeia de abastecimento “just-in-time” para um modelo “just-in-case”, disse Steven Long, diretor geral para a Ásia-Pacífico e Japão da Intel, no mesmo evento de sexta-feira. Ele estava se referindo à estratégia “just-in-time” que os fabricantes usam para transportar materiais logo antes de serem processados, o que resulta em um estoque mínimo a ser armazenado. Isso reduz os custos de armazenamento.

Agora, os fabricantes estão permitindo que os processos tenham algum espaço de manobra no que é conhecido como modelo de cadeia de abastecimento “just-in-case”, porque “eles querem resiliência” nas cadeias de abastecimento, acrescentou Long.

Antes mesmo da pandemia, a cadeia de abastecimento global começou a se afastar da China por volta de 2018, depois que o presidente Donald Trump lançou uma guerra comercial contra a China.

As tensões entre Washington e Pequim ainda estão altas sob a administração Biden, especialmente para chips de alta tecnologia, levando os investidores a reconsiderarem seus riscos comerciais.

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