Um piloto de avião particular acabou de criticar clientes abusivos, dizendo que os comissários de bordo estão lá para ‘segurança’ e não para serem um ‘servidor’.

Um piloto de avião particular criticou clientes abusivos, afirmando que os comissários de bordo são responsáveis pela segurança e não são servidores.

• Um piloto diz que os comissários de bordo devem ser “mais rigorosos” com os passageiros.
• Seus comentários surgem após dados publicados em junho mostrarem um aumento na taxa de passageiros indisciplinados em 2022 em relação a 2021.
• Um sindicato de comissários de bordo também está pressionando as companhias aéreas para treinar sua equipe a “dominar e conter” os passageiros.

Um piloto privado criticou clientes abrasivos, dizendo que os comissários de bordo devem dizer aos clientes que estão aqui para garantir a “segurança” em vez de apenas serem um “atendente de mesa”.

“Já vi alguns comportamentos ruins. Pessoas falando de forma desrespeitosa com os comissários de bordo e eles, na maioria das vezes, ignoram. Então acho que eles poderiam ser mais rigorosos de certa forma”, disse Morgan Gist MacDonald ao Fox News Digital em um relatório publicado na quinta-feira.

A Fox News também a lista como co-fundadora da Firefly Aviation. O Insider não conseguiu verificar independentemente essa informação.

“Certamente já deixamos Cancun, por exemplo, e as pessoas estavam bêbadas no avião. Mas de alguma forma, os comissários de bordo as ignoram”, disse MacDonald, acrescentando que os comissários de bordo estão sendo “mais tolerantes” do que os clientes pensam ao lidar com passageiros problemáticos, disse o piloto.

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Recentes incidentes de comportamento indisciplinado de passageiros com os quais a tripulação teve que lidar incluem um passageiro forçando um avião a retornar após esquecer sua bagagem no aeroporto, outro agredindo um comissário de bordo na tentativa de pular de um avião e um passageiro fazendo uma ameaça falsa de bomba.

Até mesmo grupos da indústria aérea têm soado o alarme sobre a preocupante taxa de confrontos entre passageiros e tripulação.

A taxa de incidentes de passageiros indisciplinados aumentou de 2022 para 2021, de acordo com um relatório da Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) publicado em junho.

Houve um incidente indisciplinado relatado para cada 568 voos em 2022, em comparação com um incidente para cada 835 voos em 2021, disse a IATA.

Também houve um aumento de 61% nos casos de abuso físico em 2022 em relação a 2021, com um ocorrendo a cada 17.200 voos em 2022. Os dados globais da IATA são baseados em mais de 20.000 relatos enviados por cerca de 40 companhias aéreas.

A Administração Federal de Aviação dos EUA diz que lida com mais de 10 milhões de voos a cada ano.

“Obviamente, os últimos três anos nos deram motivos suficientes para entender por que a autodefesa é uma parte importante do treinamento para comissários de bordo”, disse Taylor Garland, porta-voz da Associação de Comissários de Bordo, ao Politico em um relatório publicado em 20 de agosto.

A Associação de Comissários de Bordo tem exigido mais treinamento de autodefesa para a tripulação desde 2005, incluindo uma disposição em um novo projeto de lei de aviação do Senado dos EUA que exige que as companhias aéreas ofereçam treinamento para comissários de bordo sobre como “dominar e conter” os passageiros, de acordo com o Politico.

“A tendência crescente de incidentes de passageiros indisciplinados é preocupante. Passageiros e tripulação têm direito a uma experiência segura e sem complicações a bordo”, disse Conrad Clifford, diretor-geral adjunto da IATA. “Não há desculpa para não seguir as instruções da tripulação.”

MacDonald não respondeu imediatamente a um pedido de comentário do Insider, enviado fora do horário comercial regular.

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