Eu voei 20 horas da Austrália para os EUA na classe executiva Polaris da United Airlines. O voo foi revolucionário e definitivamente voarei novamente – aqui está o motivo.
Voei 20 horas Austrália-EUA na classe executiva Polaris da United Airlines. Voo revolucionário, voarei novamente.
- Rachel Dube fez um voo de 20 horas com a classe executiva Polaris da United.
- Ela diz que o serviço foi incrível e os assentos eram confortáveis.
- Dube diz que o voo passou rapidamente e ela voaria novamente com a classe executiva Polaris da United.
Embora eu sempre tenha amado viagens internacionais, a pandemia realmente despertou meu amor pela aviação.
Eu gasto um pouco em alguns voos, mas também sou fã de usar pontos e milhas e encontrar promoções de voos. Normalmente, faço de 50 a 60 voos de longa distância por ano em várias companhias aéreas para experimentar novas rotas e produtos de companhias aéreas e visitar novos lugares.
O Aeroporto Internacional de Newark Liberty, em Nova Jersey, é meu aeroporto local e, como é um hub da United Airlines, eu voo muito com eles. Ganhei status com a companhia aérea e adoro os benefícios e suas rotas internacionais.
Em um voo recente para Brisbane, Austrália, eu voei na classe executiva da United, chamada Polaris
O produto de negócios da United, Polaris, é um dos meus favoritos e agora está disponível em todas as aeronaves de fuselagem larga operadas pela United internacionalmente. Para voos de longa distância, a companhia aérea oferece um assento incrivelmente confortável que pode ser transformado em uma cama totalmente reclinável. Possui uma tela de TV grande e há amenidades atenciosas como pijamas e chinelos.
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Os assentos estão em uma configuração 1-2-1 com amplo espaço de armazenamento e um assento que se transforma em uma cama totalmente reclinável. Eles também oferecem bastante privacidade mesmo com a configuração aberta.
Descobri que foi uma mudança de jogo durante as 20 horas de voo
Esta não foi a primeira vez que voei na classe executiva Polaris da United, mas descobri que ela me ajudou a combater o jet lag. No passado, eu voava apenas para a Europa, então não tinha a oportunidade de usar a cama totalmente reclinável para uma noite inteira de sono, nem outras amenidades como chinelos e pijamas.
A jornada de volta da Austrália começou no Aeroporto de Brisbane. Embora a United não tenha um lounge lá, a Air New Zealand (uma parceira da Star Alliance) tem, então esperei lá até o embarque antecipado.
Após o embarque, fui para o meu assento, que estava equipado com um kit de amenidades da Away, dois cobertores da Saks Fifth Avenue e dois travesseiros.
Dentro do kit de amenidades da Away, havia uma máscara de dormir, um par de meias, um kit de escova de dentes, lenços e alguns produtos de cuidados com a pele em tamanho miniatura da Sunday Riley. Cada assento também tinha um par de fones de ouvido com cancelamento de ruído, uma garrafa de água e um par de chinelos.
Depois de nos acomodarmos em nossos assentos, nos ofereceram champanhe ou água. Optei pela água e abri a mesa de bandeja grande que oferecia bastante espaço para comer e beber.
A cabine parecia novíssima e tinha recursos luxuosos
O voo tinha uma tela de TV de 16 polegadas, um painel de controle do assento que reclina o assento e o move para a posição totalmente reclinada, e um controle remoto de TV extensível com uma tomada de dispositivo ao lado.
Fiquei impressionado com a quantidade de espaço que o assento tinha e o compartimento embaixo do assento acomodou minha bolsa grande confortavelmente. Também havia espaço suficiente para minha bagagem de mão nos compartimentos superiores.
Além disso, cada assento tinha uma luz de leitura e uma persiana ajustável que pode ser controlada com o toque de um botão.
Quando liguei a TV pela primeira vez, ela exibiu uma programação do primeiro voo com os serviços disponíveis durante o tempo a bordo. O tempo total de voo para este voo foi de 13 horas até São Francisco.
O voo oferecia almoço, lanches e café da manhã antes da chegada
Opções inspiradas na Austrália, como filé de peixe barramundi grelhado, torrada com Vegemite e queijo, e pão de fada, foram oferecidas durante o voo. Eu não estava com muita fome depois de decolarmos, então só pedi uma sundae de sorvete.
Como a viagem durou mais de 12 horas, também estavam disponíveis pijamas. Pedi um par para a comissária de bordo quando decolamos.
Depois do lanche, fui ao banheiro trocar de roupa para os pijamas. Eles eram grandes e extremamente confortáveis. O lavatório da classe executiva é definitivamente maior do que o da classe econômica. Também tinha uma variedade de produtos de higiene Sunday Riley para uso durante o voo.
Quando voltei para o meu assento, o coloquei na posição deitada
Arrumei meu assento com dois travesseiros e duas mantas. Era super confortável.
Durante o voo, cochilei e assisti a uma variedade de filmes. Dormi por um bom tempo, mas também consegui aproveitar o entretenimento.
Entre os filmes e o descanso, também conferi o mapa de voo. Era interativo e mostrava a rota do voo, a velocidade da aeronave e muito mais.
Quando estávamos nos aproximando do pouso, pedi uma frittata de espinafre, feta e alecrim. Acabei comendo apenas a tigela de frutas e o croissant, que era tudo o que eu precisava.
Depois de pousarmos em São Francisco, tive algumas horas de escala antes do meu próximo voo para Newark
Fui para a sala United Polaris. A sala era super espaçosa e tinha um restaurante para fazer pedidos, bastante assentos e muitas outras comodidades úteis. Optei por tomar um banho e trocar de roupa entre os voos e isso me fez sentir muito melhor.
Meu assento a bordo era praticamente o mesmo e tinha todas as mesmas comodidades, exceto uma manta Saks Fifth Avenue a menos. Este voo era a bordo de um Boeing 777-300ER, que tem 60 assentos na classe executiva.
A única diferença perceptível no meu assento era que a mesa de apoio tinha um suporte conveniente para tablets. Foi um toque atencioso que eu nunca tinha notado antes.
O kit de amenidades também era um pouco menos luxuoso e continha menos itens do que o do outro voo de longa distância. Este voo durou apenas cinco horas, então não achei que precisaríamos das comodidades extras mesmo.
No geral, adorei o espaço, o conforto e o serviço na classe executiva Polaris da United, e definitivamente voarei novamente. Ambos os voos passaram rápido e cheguei em casa no Aeroporto Internacional de Newark em pouco tempo.Correção: 21 de agosto de 2023 – Uma versão anterior desta história informou incorretamente o tipo de aeronave da Boeing. Dube voou em um Boeing 777-300ER, não em um Boeing 737-300ER.
